Il motore Hyundai G4DJ da 1,5 litri è stato prodotto dal 1985 al 1995 sotto licenza Mitsubishi ed era essenzialmente una copia della versione a 8 valvole dell’apprezzato propulsore 4G15. Oltre alla versione con iniettore, è spesso possibile trovare una modifica a carburatore con l’indice G4AJ.
La famiglia Orion include anche i motori: G4DG.
Specifiche del Motore Hyundai G4DJ
Anni di produzione | 1985-1995 |
Cilindrata, cc | 1468 |
Sistema di alimentazione | iniettore |
Potenza, hp | 76 – 86 |
Coppia, Nm | 115 – 130 |
Blocco cilindri | ghisa R4 |
Testata | alluminio 8v |
Alesaggio cilindro, mm | 75.5 |
Corsa pistone, mm | 82 |
Rapporto di compressione | 9.4 |
Caratteristiche | no |
Sollevatori idraulici | no |
Trasmissione del tempo | cinghia |
Regolatore di fase | no |
Turbo | no |
Olio motore consigliato | 10W-40 |
Capacità olio motore, litri | 3.3 |
Tipo di carburante | benzina |
Standard europei | EURO 1/2 |
Consumo di carburante, L/100 km (per Hyundai Lantra 1994) — città — autostrada — combinato | 10.1 7.2 8.6 |
Durata del motore, km | ~200 000 |
Peso, kg | 115 (senza accessori) |
Il motore è stato installato su:
- Hyundai Excel I (X1) dal 1985 al 1989;
- Hyundai Excel II (X2) dal 1989 al 1995;
- Hyundai Pony III (X1) dal 1985 al 1989;
- Hyundai Pony IV (X2) dal 1989 al 1994;
- Hyundai Lantra I (J1) dal 1990 al 1995;
- Hyundai Scoupe I (X2) dal 1988 al 1993.
Svantaggi del motore Hyundai G4DJ
- Il problema più noto è il bruciatore di olio a causa degli anelli del pistone bloccati;
- Inoltre, l’assemblaggio del corpo farfallato si consuma rapidamente e il regime del motore inizia a fluttuare;
- Monitorare attentamente lo stato della cinghia di distribuzione o, se si rompe, le valvole si piegheranno;
- Questo motore non ama avviarsi in caso di gelo severo e può semplicemente inondare le candele;
- Sui forum specializzati, si lamentano costantemente una pompa a gas poco affidabile e dei cuscini deboli dell’unità.