Caratteristiche e Prestazioni del Motore Opel X20DTL: Specifiche e Olio

Il motore diesel Opel X20DTL o LD3 da 2,0 litri è stato prodotto dal 1996 al 2000 ed è stato montato su una serie di modelli tra i più popolari del marchio, come Astra, Vectra, Zafira. Questo propulsore, sviluppato internamente, era dotato di una pompa del carburante Bosch di tipo VP-44.

La famiglia X include anche i motori: X17DTL, X20DTH e X22DTH.

Specifiche del Motore Opel X20DTL

Anni di produzione	1996-2000
Cilindrata, cc	1995
Sistema di alimentazione	iniezione diretta
Potenza, cv	82
Coppia, Nm	185
Blocco cilindri	ghisa R4
Testata	alluminio 16v
Alesaggio cilindri, mm	84
Corsa pistoni, mm	90
Rapporto di compressione	18.5
Caratteristiche	no
Sollevatori idraulici	sì
Trasmissione del tempo	catena
Regolatore di fase	no
Turbo	sì
Olio motore consigliato	5W-40
Capacità olio motore, litri	5.5
Tipo di carburante	diesel
Standard Euro	EURO 2
Consumo di carburante, L/100 km (per Opel Vectra 1999) — città — autostrada — combinato	7.8 4.7 5.8
Durata del motore, km	~350 000
Peso, kg	190

Il motore è stato montato su:

• Opel Astra G (T98) dal 1998 al 2000;
• Opel Vectra B (J96) dal 1996 al 2000;
• Opel Zafira A (T98) dal 1999 al 2000.

Svantaggi del motore X20DTL

• La maggior parte dei problemi del gruppo motopropulsore sono legati alla pompa del carburante Bosch VP44;
• Il punto debole di questa pompa di iniezione è il transistor di controllo della valvola del carburante;
• Se il filtro del carburante viene sostituito in modo errato, è possibile semplicemente aerare il sistema;
• A causa dell’essiccazione delle guarnizioni di gomma sotto gli ugelli, l’olio entra nel carburante diesel;
• Anche qui, la valvola EGR è spesso ricoperta di fuliggine e la valvola EGR è ostruita e il filtro antiparticolato è intasato.