Caratteristiche e Prestazioni del Motore Hyundai-Kia G4NG: Specifiche e Olio

Il motore ibrido Hyundai G4NG o Sonata 2.0 GDi da 2.0 litri è stato prodotto dal 2015 al 2020 ed è stato montato sulle versioni ibride della Sonata di settima generazione e sulla simile Optima di quarta generazione.

La famiglia Nu comprende i motori: G4NB, G4NA, G4NC, G4ND, G4NE, G4NH, G4NG, G4NL, G4NN.

Specifiche del Motore Hyundai-Kia G4NG

Anni di produzione 2015-2020
Cilindrata, cc 1999
Sistema di alimentazione iniezione diretta
Potenza, hp 154 (205 con componente elettrico)
Coppia, Nm 190 (375 con componente elettrico)
Blocco cilindri alluminio R4
Testata alluminio 16v
Alesaggio cilindro, mm 81
Corsa pistone, mm 97
Rapporto di compressione 13.5
Caratteristiche Ciclo Atkinson
Sollevatori idraulici
Trasmissione del tempo catena
Regolatore di fase Dual CVVT
Turbo no
Olio motore consigliato 5W-30
Capacità olio motore, litri 4.3
Tipo di carburante benzina
Standard europei EURO 6
Consumo di carburante, L/100 km (per Hyundai Sonata PHEV 2017)
— città
— autostrada
— combinato
4.9
4.5
4.8
Durata del motore, km ~250 000

Questo motore è stato installato su:

  • Hyundai Sonata VII (LF) dal 2015 al 2019;
  • Kia Optima IV (JF) dal 2016 al 2020.

Svantaggi del motore Hyundai G4NG

  • Il problema principale non è l’affidabilità, ma la mancanza di specialisti e pezzi di ricambio necessari;
  • Sui forum specializzati, le lamentele più frequenti riguardano vari problemi elettrici;
  • Il catalizzatore è vicino al blocco cilindri, quindi è possibile l’usura;
  • Spesso si guasta il generatore, che è dotato di un proprio sistema di raffreddamento.
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