Caratteristiche e Prestazioni del Motore Peugeot DW8: Specifiche e Olio

Il motore diesel Peugeot DW8 o WJZ da 1,9 litri con 8 valvole è stato prodotto a partire dal 1997 e installato sia sui popolari modelli Partner che sui modelli civili 206 o 306. Nel 2000, con il passaggio agli standard ambientali EURO 3, questa unità ha cambiato il suo indice in DW8B o WJY.

La linea DW include anche motori diesel: DW10TD e DW12TED4.

Specifiche del motore Peugeot DW8

Anni di produzione1997-2007
Cilindrata, cc1868
Sistema di alimentazionecamera di vortice
Potenza, cv69
Coppia, Nm125
Blocco cilindrighisa R4
Testa del bloccoalluminio 8v
Alesaggio cilindro, mm82.2
Corsa del pistone, mm88
Rapporto di compressione23.0
Caratteristicheno
Sollevatori idraulicino
Trasmissione del tempocinghia
Regolatore di faseno
Turbono
Olio motore consigliato5W-40
Capacità olio motore, litri4.75
Tipo di carburantediesel
Standard EuroEURO 2/3
Consumo di carburante, L/100 km (per Citroen Xsara 1999)
— città
— autostrada
— combinato
8.3
5.3
6.4
Durata del motore, km~400 000
Peso, kg150

Questo motore è stato montato su:

  • Citroen Xsara I (N6/N7) dal 1999 al 2004;
  • Citroen Berlingo I (M49/M59) dal 1997 al 2007;
  • Peugeot 206 I (T1) dal 1998 al 2001;
  • Peugeot 306 I (N3/N5) dal 1999 al 2002;
  • Peugeot Partner I (M49/M59) dal 1997 al 2007;
  • Peugeot Expert I (U64/U65) dal 1999 al 2006;
  • Fiat Scudo I dal 1999 al 2006;
  • Toyota Corolla VIII (E110) dal 2000 al 2002.

Svantaggi del motore Peugeot DW8

  • Questo motore diesel non ha problemi di affidabilità, il suo unico svantaggio è la bassa potenza;
  • Molti proprietari si lamentano di una costante nebbiolina attorno al coperchio delle valvole;
  • Un funzionamento irregolare del motore suggerisce che sarebbe il momento di regolare le valvole;
  • Se la cinghia ausiliaria si rompe, c’è un alto rischio di danneggiare la cinghia di distribuzione.
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