Caratteristiche e Prestazioni del Motore Toyota 3E-TE: Specifiche e Olio

Il motore turbo Toyota 3E-TE da 1,5 litri è stato prodotto presso lo stabilimento in Giappone dal 1986 al 1990 e installato nella versione locale del modello Tercel, conosciuto come Corolla II. Questo propulsore è molto raro e presenta anche una scarsa affidabilità.

La famiglia di motori E da 1,5 L comprende i seguenti modelli: 3E, 3E‑E, 3E‑TE, 5E‑FE, 5E‑FHE.

Specifiche del Motore Toyota 3E-TE

Anni di produzione	1986-1990
Cilindrata, cc	1456
Sistema di alimentazione	iniettore
Potenza, hp	115
Coppia, Nm	172
Blocco cilindri	ghisa R4
Testata	alluminio 12v
Alesaggio cilindro, mm	73
Corsa pistone, mm	87
Rapporto di compressione	8.0
Caratteristiche	SOHC
Sollevatori idraulici	no
Trasmissione del tempo	cinghia
Regolatore di fase	no
Turbo	sì
Olio motore consigliato	5W-30
Capacità olio motore, litri	3.2
Tipo di carburante	benzina
Standard europei	EURO 2
Consumo di carburante, L/100 km (per Toyota Tercel 1988) — città — autostrada — combinato	9.5 6.8 8.1
Durata del motore, km	~210 000
Peso, kg	120

Il motore è stato installato su:

• Toyota Tercel III (L30) dal 1986 al 1990.

Svantaggi del motore Toyota 3E-TE

• Questo è un motore piuttosto raro e avrai problemi con il servizio e i ricambi;
• Questo propulsore tende a surriscaldarsi regolarmente, spesso con la bruciatura della guarnizione della testata del cilindro;
• A causa di ciò, le guarnizioni degli steli delle valvole si deteriorano rapidamente e si verifica un consumo di lubrificante;
• La causa del consumo di olio potrebbe risiedere negli anelli dei pistoni, che tendono a deteriorarsi dopo 100.000 km;
• Inoltre, il sistema di accensione spesso presenta problemi e le luci delle valvole necessitano di regolazione.