Caratteristiche e Prestazioni del Motore Toyota 3L: Specifiche e Olio

La casa automobilistica giapponese ha prodotto il motore diesel Toyota 3L da 2,8 litri dal 1988 al 2015, installandolo su minibus HiAce, camion di consegna Dyna e pick-up SUV Hilux. Ancora oggi vengono prodotte copie di questa unità di potenza per vari veicoli commerciali.

Specifiche del Motore Toyota 3L

Anni di produzione	1988-2015
Cilindrata, cc	2779
Sistema di alimentazione	precamera
Potenza, cv	78 – 91
Coppia, Nm	188
Blocco cilindri	ghisa R4
Testata	ghisa 8v
Alesaggio cilindri, mm	96
Corsa pistoni, mm	96
Rapporto di compressione	22.2
Caratteristiche	SOHC
Sollevatori idraulici	no
Trasmissione del tempo	cinghia
Regolatore di fase	no
Turbo	no
Olio motore consigliato	5W-40
Capacità olio motore, litri	6.1
Tipo di carburante	diesel
Standard Euro	EURO 1/2
Consumo di carburante, L/100 km (per Toyota Land Cruiser Prado 1997) — città — autostrada — combinato	13.5 8.6 10.7
Durata del motore, km	~400 000
Peso, kg	230

Il motore è stato installato su:

• Toyota 4Runner II (N120) dal 1989 al 1995;
• Toyota HiAce IV (H100) dal 1989 al 2004;
• Toyota Hilux V (N80) dal 1988 al 1997;
• Toyota Hilux VI (N140) dal 1997 al 2005;
• Toyota Land Cruiser Prado J70 dal 1990 al 1996;
• Toyota Land Cruiser Prado 90 (J90) dal 1996 al 2002.

Svantaggi del motore Toyota 3L

• I motori diesel di questa serie sono molto affidabili, ma rumorosi e soggetti a vibrazioni;
• Il motore non presenta punti deboli; sui forum specializzati, si lamentano solo perdite;
• Su percorsi di 200 – 300 mila km, gli iniettori di carburante potrebbero richiedere spesso la sostituzione;
• Se la cinghia di distribuzione si rompe, non solo le valvole si piegheranno, ma si romperà anche l’albero a camme;
• Non sono previsti compensatori idraulici e le luci delle valvole devono essere regolate.