Il motore turbo Toyota S20A-FTS da 2,0 litri, o 2.0 D-4ST, è stato assemblato dal gruppo dal 2022 e verrà installato sulla versione cinese del crossover Highlander, compresa la sua modifica Crown Kluger. Questo propulsore è una versione leggermente più piccola del famoso motore turbo T24A-FTS.
Specifiche del Motore Toyota S20A-FTS
Anni di produzione
dal 2022
Cilindrata, cc
1997
Sistema di alimentazione
iniezione combinata D-4ST
Potenza, cv
247
Coppia, Nm
380
Blocco cilindri
alluminio R4
Testata
alluminio 16v
Alesaggio cilindro, mm
85
Corsa pistone, mm
88
Rapporto di compressione
11.0
Caratteristiche
DOHC
Sollevatori idraulici
sì
Trasmissione di sincronizzazione
catena
Regolatore di fase
Dual VVT-i
Turbo
Twin-scroll
Olio motore consigliato
0W-20
Capacità olio motore, litri
5.3
Tipo di carburante
benzina
Standard europei
EURO 6
Consumo di carburante, L/100 km (per Toyota Highlander 2023)
— città
— autostrada
— combinato
10.3
6.5
8.7
Durata del motore, km
~250 000
Peso, kg
155
Il motore è stato installato su:
Toyota Highlander IV (XU70) dal 2022.
Svantaggi del motore Toyota S20A-FTS
Sui forum specializzati non lo criticano molto e segnalano solo problemi elettrici.
Ci sono lamentele sulla comparsa improvvisa di vibrazioni, che scompaiono dopo un riavvio.
Come tutti i motori con iniezione combinata, è esigente sulla qualità del carburante.
È inoltre importante monitorare il sistema di raffreddamento; i motori in alluminio temono il surriscaldamento.