Caratteristiche e Prestazioni del Motore VAG EA896 ASB: Specifiche e Olio

Il motore diesel Audi ASB 3.0 TDI da 3,0 litri è stato prodotto dal gruppo dal 2003 al 2010 ed è noto principalmente per il modello A8 nella carrozzeria D3, su cui è stato installato per oltre sette anni. Un altro motore di questa potenza può essere trovato sotto il cofano dell’A6 C5 pre-styling e dell’A4 nel retro del B7.

La serie EA896 include anche: BPP, ASB, BMK, BKS, BUG, CASA, CCWA.

Specifiche del Motore Volkswagen / Audi EA896 ASB

Anni di produzione	2003-2010
Cilindrata, cc	2967
Sistema di alimentazione	Common Rail
Potenza, cv	233
Coppia, Nm	450
Blocco cilindri	V6 in ghisa
Testata	alluminio 24v
Alesaggio cilindro, mm	83
Corsa pistone, mm	91.4
Rapporto di compressione	17.0
Caratteristiche	2 x DOHC
Sollevatori idraulici	sì
Trasmissione	quattro catene
Regolatore di fase	no
Turbo	VGT
Olio motore consigliato	5W-30
Capacità olio motore, litri	8.2
Tipo di carburante	diesel
Standard europei	EURO 4
Consumo di carburante, L/100 km (per Audi A8 2005) — città — autostrada — combinato	12.0 6.4 8.4
Durata del motore, km	~330 000
Peso, kg	220

Il motore è stato installato su:

• Audi A4 B7 (8E) nel 2006 – 2008;
• Audi A6 C6 (4F) nel 2006 – 2008;
• Audi A8 D3 (4E) nel 2003 – 2010.

Svantaggi del motore Audi ASB

• Le valvole del collettore di aspirazione temono l’inquinamento e possono incepparsi fino a 100.000 km;
• Nei primi anni di produzione, a causa del difetto degli iniettori piezoelettrici, si verificava spesso un bruciore delle valvole;
• La catena di distribuzione dura da 200 a 300 mila km, e la sua sostituzione è molto costosa;
• La cinghia di trasmissione della pompa di iniezione ha una durata di circa 100.000 km, ma quando si rompe, il motore si spegne semplicemente;
• Vicino ai 250.000 km, il filtro antiparticolato e la valvola EGR potrebbero già essere completamente ostruiti.