Caratteristiche e Prestazioni del Motore VAG EA824 CDRA: Specifiche e Olio

Il motore Audi CDRA da 4,2 litri o A8 4.2 FSI è stato prodotto dal gruppo dal 2009 al 2012 ed è stato installato esclusivamente sulla popolare berlina A8 nel corpo D4 prima del suo restyling. Un motore simile sulla seconda generazione del crossover Touareg ha il suo indice CGNA.

La serie EA824 include: AEW, ABZ, BFM, AXQ, BVJ, CDRA, BAR, CRDB, CEUA.

Specifiche del Motore Volkswagen / Audi EA824 CDRA

Anni di produzione	2009-2012
Cilindrata, cc	4163
Sistema di alimentazione	iniezione diretta
Potenza, cv	372
Coppia, Nm	445
Blocco cilindri	V8 in alluminio
Testa del blocco	32v in alluminio
Alesaggio cilindro, mm	84.5
Corsa del pistone, mm	92.8
Rapporto di compressione	12.5
Caratteristiche	no
Sollevatori idraulici	sì
Trasmissione del tempo	catena
Regolatore di fase	su tutti gli alberi
Turbo	no
Olio motore consigliato	5W-30
Capacità olio motore, litri	7.7
Tipo di carburante	benzina
Standard europei	EURO 5
Consumo di carburante, L/100 km (per Audi A8 2011) — città — autostrada — combinato	13.6 7.4 9.7
Durata del motore, km	~270 000

Il motore è stato installato su:

• Audi A8 D4 (4H) nel periodo 2009 – 2012.

Svantaggi del motore Audi CDRA

• Risparmiare sulla qualità del carburante e degli oli qui spesso porta alla formazione di segni di usura;
• Molti problemi del motore sono legati alla carbonizzazione a causa del sistema di iniezione diretta;
• Intorno ai 200.000 km, le catene di distribuzione possono già allungarsi, e sostituirle è difficile e costoso;
• Il collettore di aspirazione in plastica si rompe spesso e perde la sua tenuta;
• Un altro punto debole di questo motore è il separatore di olio e le bobine di accensione.