Il motore Peugeot XU10J2 o RFU da 2,0 litri e 8 valvole è stato prodotto dal 1992 al 1998 e montato su una serie di modelli di massa del suo tempo, come la 306, 405, 605 e 806. È stata anche proposta una versione turbo da 147 cavalli del propulsore con l’indice XU10J2TE o RGX.
I motori della famiglia XU includono: XU5JP, XU7JB, XU7JP, XU7JP4, XU10J2, XU10J4R.
Specifiche del Motore Peugeot XU10J2
Anni di produzione | 1992-1998 |
Cilindrata, cc | 1998 |
Sistema di alimentazione | iniettore |
Potenza, cv | 121 |
Coppia, Nm | 170 |
Blocco cilindri | ghisa R4 |
Testata | alluminio 8v |
Alesaggio cilindro, mm | 86 |
Corsa pistone, mm | 86 |
Rapporto di compressione | 9.5 |
Caratteristiche | no |
Sollevatori idraulici | no |
Trasmissione del tempo | cinghia |
Regolatore di fase | no |
Turbo | no |
Olio motore consigliato | 5W-40 |
Capacità olio motore, litri | 4.25 |
Tipo di carburante | benzina |
Standard europei | EURO 1/2 |
Consumo di carburante, L/100 km (per Peugeot 605 1993) — città — autostrada — combinato | 12.8 6.8 9.5 |
Durata del motore, km | ~280 000 |
Peso, kg | 135 |
Il motore è stato montato su:
- Citroen Xantia dal 1992 al 1997;
- Citroen ZX dal 1993 al 1998;
- Peugeot 306 I (N3/N5) dal 1993 al 1997;
- Peugeot 405 I (D6/D7) dal 1992 al 1997;
- Peugeot 605 I (Y30) dal 1993 al 1995;
- Peugeot 806 I (U60) dal 1994 al 1998.
Svantaggi del motore XU10J2
- A causa di carburante di scarsa qualità, le candele si deteriorano rapidamente, seguite dalle bobine di accensione;
- La causa del regime del motore fluttuante risiede solitamente nel regolatore del minimo;
- È importante controllare lo stato della cinghia di distribuzione, dichiarata per 120.000 km, potrebbe non resistere;
- Le perdite di olio sono frequenti sotto la copertura della valvola e il sigillo dell’olio dell’albero a gomiti;
- Il collettore di aspirazione in plastica si crepa spesso ed è difficile trovarne un sostituto;
- Sui forum specializzati si parla di funzionamento instabile al freddo e congelamento della ventilazione del carter;
- A causa della mancanza di sollevatori idraulici, sarà necessario regolare le valvole.