Caratteristiche e Prestazioni del Motore VAG EA897 CRTC: Specifiche e Olio

Il motore diesel Audi CRTC 3.0 TDI da 3,0 litri è stato assemblato dal gruppo dal 2015 al 2018 e montato su versioni europee di modelli popolari come l’A4, l’A5 o il Q7. Questo motore faceva parte della serie EVO aggiornata, che ha rapidamente ceduto il passo alla EVO-2.

La serie EA897 include anche: CJMA, CDUC, CDUD, CRCA, CRTC, CVMD, DCPC.

Specifiche del Motore Volkswagen / Audi EA897

Anni di produzione 2015-2018
Cilindrata, cc 2967
Sistema di alimentazione Common Rail
Potenza, hp 272
Coppia, Nm 600
Blocco cilindri V6 in ghisa
Testa del blocco alluminio 24v
Alesaggio cilindro, mm 83
Corsa del pistone, mm 91.4
Rapporto di compressione 16.0
Caratteristiche 2 x DOHC
Sollevatori idraulici
Trasmissione del tempo tre catene
Regolatore di fase no
Turbo GTD 2060 VZ
Olio motore consigliato 5W-30
Capacità olio motore, litri 8.0
Tipo di carburante diesel
Standard Euro EURO 6
Consumo di carburante, L/100 km (per Audi A4 B9 2017)
— città
— autostrada
— combinato
6.5
5.0
5.5
Durata del motore, km ~340 000
Peso, kg 195

Il motore è stato installato su:

  • Audi A4 B9 (8W) nel periodo 2015 – 2018;
  • Audi A5 II (F5) nel periodo 2016 – 2017;
  • Audi Q7 II (4M) nel periodo 2015 – 2018.

Svantaggi del motore Audi CRTC

  • In primo luogo, ci sono malfunzionamenti nel funzionamento di un moderno sistema CR con iniettori piezoelettrici;
  • Seguono tutti i problemi legati all’inquinamento del filtro antiparticolato o dell’EGR;
  • Inoltre, sui forum specializzati si lamentano perdite regolari di lubrificante e refrigerante;
  • Con un chilometraggio di 250 – 300 mila km, possono già allungarsi e richiedere la sostituzione della catena di distribuzione.
sv_SESwedish