Caratteristiche e Prestazioni del Motore VAG EA897 CRTC: Specifiche e Olio • Cinghia o Catena?

Il motore diesel Audi CRTC 3.0 TDI da 3,0 litri è stato assemblato dal gruppo dal 2015 al 2018 e montato su versioni europee di modelli popolari come l’A4, l’A5 o il Q7. Questo motore faceva parte della serie EVO aggiornata, che ha rapidamente ceduto il passo alla EVO-2.

La serie EA897 include anche: CJMA, CDUC, CDUD, CRCA, CRTC, CVMD, DCPC.

Specifiche del Motore Volkswagen / Audi EA897

Anni di produzione	2015-2018
Cilindrata, cc	2967
Sistema di alimentazione	Common Rail
Potenza, hp	272
Coppia, Nm	600
Blocco cilindri	V6 in ghisa
Testa del blocco	alluminio 24v
Alesaggio cilindro, mm	83
Corsa del pistone, mm	91.4
Rapporto di compressione	16.0
Caratteristiche	2 x DOHC
Sollevatori idraulici	sì
Trasmissione del tempo	tre catene
Regolatore di fase	no
Turbo	GTD 2060 VZ
Olio motore consigliato	5W-30
Capacità olio motore, litri	8.0
Tipo di carburante	diesel
Standard Euro	EURO 6
Consumo di carburante, L/100 km (per Audi A4 B9 2017) — città — autostrada — combinato	6.5 5.0 5.5
Durata del motore, km	~340 000
Peso, kg	195

Il motore è stato installato su:

Audi A4 B9 (8W) nel periodo 2015 – 2018;
Audi A5 II (F5) nel periodo 2016 – 2017;
Audi Q7 II (4M) nel periodo 2015 – 2018.

Svantaggi del motore Audi CRTC

In primo luogo, ci sono malfunzionamenti nel funzionamento di un moderno sistema CR con iniettori piezoelettrici;
Seguono tutti i problemi legati all’inquinamento del filtro antiparticolato o dell’EGR;
Inoltre, sui forum specializzati si lamentano perdite regolari di lubrificante e refrigerante;
Con un chilometraggio di 250 – 300 mila km, possono già allungarsi e richiedere la sostituzione della catena di distribuzione.

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