Caratteristiche e Prestazioni del Motore VAG EA888 CNCD: Specifiche e Olio

Il motore Audi CNCD 2.0 TFSI da 2,0 litri è stato assemblato da un’azienda tedesca dal 2012 al 2016 ed è stato installato sia su modelli passeggeri del tipo A4, A5, sia sul crossover a trazione integrale Q5. Dopo l’aggiornamento, tale unità di potenza ha ricevuto un ulteriore incremento di 5 cavalli e un nuovo indice CNCE.

La serie EA888 gen3 include: CJSA, CJSB, CJEB, CHHA, CHHB, CXDA, CNCD, CJXC.

Specifiche del Motore Volkswagen / Audi EA888 CNCD

Il motore è stato installato su:

• Audi A4 B8 (8K) nel periodo 2013 – 2015;
• Audi A5 I (8T) nel periodo 2013 – 2016;
• Audi Q5 I (8R) nel periodo 2012 – 2015.

Svantaggi del motore Audi CNCD

• La maggior parte dei guasti di questo motore è associata a una diminuzione della pressione dell’olio nel sistema;
• La causa è solitamente dovuta a filtri dell’olio intasati o a guasti della pompa dell’olio;
• Ci sono stati casi di crepe nei pistoni a causa di detonazioni, la sostituzione con pistoni forgiati può aiutare;
• Anche qui la catena di distribuzione si allunga rapidamente e il sistema di controllo della fase fallisce;
• Molti problemi con il sistema di raffreddamento: una pompa con un termostato o la valvola N488 perde;
• Di fronte a guasti dell’impulso del motore, l’aggiustamento dell’attuatore della pressione di sovralimentazione è spesso la soluzione più efficace.