Caratteristiche e Prestazioni del Motore VAG EA086 JP: Specifiche e Olio

Il motore diesel Volkswagen JP 1.6 D da 1,6 litri è stato assemblato in fabbrica dal 1983 al 1992 e installato su modelli popolari come la Golf 2 e le analoghe Jetta e Cuddy. Questo motore diesel aspirato naturalmente funziona rumorosamente e con forti vibrazioni, ma non è male in termini di affidabilità.

La serie EA086 include anche: JK, JP, JX, SB, 1X, 1Y, AAZ, ABL.

Specifiche del Motore Volkswagen / Audi EA086 JP

Anni di produzione	1983-1992
Cilindrata, cc	1588
Sistema di alimentazione	precamera
Potenza, cv	54
Coppia, Nm	100
Blocco cilindri	ghisa R4
Testata	alluminio 8v
Alesaggio cilindro, mm	76.5
Corsa pistone, mm	86.4
Rapporto di compressione	23.0
Caratteristiche	SOHC
Sollevatori idraulici	sì
Trasmissione del tempo	cinghia
Regolatore di fase	no
Turbo	no
Olio motore consigliato	5W-40
Capacità olio motore, litri	4.0
Tipo di carburante	diesel
Standard europei	EURO 0
Consumo di carburante, L/100 km (per VW Golf 1985) — città — autostrada — combinato	6.8 4.8 5.7
Durata del motore, km	~380 000

Il motore è stato installato su:

• Volkswagen Caddy I (14) nel periodo 1983 – 1992;
• Volkswagen Golf II (1G) nel periodo 1983 – 1991;
• Volkswagen Jetta II (1G) nel periodo 1983 – 1992.

Svantaggi del Motore VAG EA086 JP

• È un motore diesel di vecchio stile: funziona rumorosamente, vibra fortemente, teme il gelo;
• Il problema principale è la rapida incrinatura della testata del cilindro in alluminio dopo il surriscaldamento;
• Anche qui, la pompa di carburante ad alta pressione perde molto spesso attraverso le guarnizioni;
• Secondo le normative, la cinghia di distribuzione viene sostituita ogni 60.000 km, altrimenti in caso di rottura, le valvole si piegheranno;
• Ad un chilometraggio elevato, si riscontrano spesso bruciature di olio e perdite di lubrificante o liquido di raffreddamento.