Il motore Hyundai D6JA da 3,0 litri, o Genesis 3.0 CRDi, è prodotto dal gruppo dal 2020 ed è attualmente montato sull’unico modello Genesis: il crossover esecutivo GV80. Questo motore è il primo diesel R6 di una compagnia coreana.
Specifiche del Motore Hyundai D6JA
Anni di produzione | dal 2020 |
Cilindrata, cc | 2996 |
Sistema di alimentazione | Common Rail |
Potenza, hp | 249 – 278 |
Coppia, Nm | 589 |
Blocco cilindri | alluminio R6 |
Testata | alluminio 24v |
Alesaggio cilindro, mm | 83 |
Corsa pistone, mm | 92.3 |
Rapporto di compressione | 16.0 |
Caratteristiche | intercooler |
Sollevatori idraulici | sì |
Trasmissione del tempo | cinghia |
Regolatore di fase | no |
Turbo | sì |
Olio motore consigliato | 5W-30 |
Capacità olio motore, litri | 6.1 |
Tipo di carburante | diesel |
Standard Euro | EURO 6 |
Consumo di carburante, L/100 km (per Genesis GV80 2021) — città — autostrada — combinato | 12.0 7.0 8.8 |
Durata del motore, km | ~300 000 |
Il motore è stato installato su:
- Genesis GV80 1 (JX1) dal 2020.
Svantaggi del motore Hyundai D6JA
- Si discute di vari problemi elettrici nei forum specializzati e tutto viene risolto con l’aggiornamento del firmware;
- Non è ancora chiaro come si comporterà il blocco cilindri in alluminio con un chilometraggio elevato;
- Come sempre, ci si aspetta problemi tipici con il filtro antiparticolato o la valvola EGR.
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