Caratteristiche e Prestazioni del Motore Hyundai-Kia G4LH: Specifiche e Olio • Cinghia o Catena?

Il motore turbo Hyundai G4LH da 1,5 litri, o Smartstream G 1.5 T-GDi, è in produzione dal 2020 ed è montato su modelli popolari della casa coreana come la i30, oltre che su Kia Ceed e Xceed. In alcuni mercati, la potenza di questa unità è stata ridotta da 160 CV a 150 CV.

Famiglia Kappa R4: G4LA, G4LF, G4LC, G4LD, G4LG, G4LH, G4LE.

Specifiche tecniche del Motore Hyundai-Kia G4LH

Anni di produzione	dal 2020
Cilindrata, cc	1482
Sistema di alimentazione	iniezione diretta
Potenza, CV	150 – 160
Coppia, Nm	253
Blocco cilindri	alluminio R4
Testata	alluminio 16v
Alesaggio cilindro, mm	71.6
Corsa pistone, mm	92
Rapporto di compressione	10.5
Caratteristiche	DOHC
Sollevatori idraulici	sì
Trasmissione	catena
Regolatore di fase	Dual CVVT
Turbo	sì
Olio motore consigliato	5W-30
Capacità olio motore, litri	4.5
Tipo di carburante	benzina
Standard europei	EURO 6
Consumo di carburante, L/100 km (per Kia XCeed 2021) — città — autostrada — combinato	6.9 4.6 5.8
Durata del motore, km	~220 000
Peso, kg	91 (senza accessori)

Questo motore è stato installato su:

Hyundai i30 III (PD) dal 2020;
Kia Ceed III (CD) dal 2021;
Kia XCeed I (CD) dal 2021.

Svantaggi del motore Hyundai G4LH

Sui forum specializzati, le lamentele riguardano solo un funzionamento rumoroso o vibrazioni eccessive;
Come tutti i motori ad iniezione diretta, anche questo soffre di depositi di carbonio sulle valvole di aspirazione;
Si segnalano casi isolati di sostituzione della catena di distribuzione con un chilometraggio inferiore a 100 mila km;
I punti deboli di questa unità includono la valvola dell’adsorbitore e i supporti del motore a breve durata.

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