Caratteristiche e Prestazioni del Motore Hyundai G4NH: Specifiche e Olio

Il motore Hyundai G4NH da 2,0 litri viene assemblato nello stabilimento coreano del gruppo dal 2016 ed è meglio conosciuto per la sua presenza nella Kia Seltos, ma è installato anche in molti mercati su Elantra, Kona, Tucson e Soul. Questo propulsore appartiene alla linea di motori particolarmente economici e funziona secondo il ciclo Atkinson.

La famiglia Nu include i seguenti motori: G4NB, G4NA, G4NC, G4ND, G4NE, G4NH, G4NG, G4NL, G4NN.

Specifiche del Motore Hyundai G4NH

Anni di produzione	dal 2016
Cilindrata, cc	1999
Sistema di alimentazione	iniezione distribuita
Potenza, CV	149
Coppia, Nm	180
Blocco cilindri	alluminio R4
Testata	alluminio 16v
Alesaggio cilindri, mm	81
Corsa pistoni, mm	97
Rapporto di compressione	12.5
Caratteristiche	DOHC
Sollevatori idraulici	sì
Trasmissione	catena
Regolatore di fase	sì
Turbo	no
Olio motore consigliato	5W-30
Capacità olio motore, litri	4.0
Tipo di carburante	benzina
Standard Euro	EURO 5/6
Consumo di carburante, L/100 km (per Kia Seltos 2020) — città — autostrada — combinato	8.8 5.6 6.8
Durata del motore, km	~250 000
Peso, kg	115

Questo motore è stato installato su:

• Hyundai Elantra VI (AD) dal 2017 al 2020;
• Hyundai Kona I (OS) a partire dal 2017;
• Hyundai Tucson III (TL) dal 2017 al 2021;
• Hyundai Veloster II (JS) a partire dal 2018;
• Kia Cerato IV (BD) a partire dal 2018;
• Kia Seltos I (SP2) a partire dal 2019;
• Kia Soul III (SK3) a partire dal 2019.

Svantaggi del motore Hyundai G4NH

• Finora, la maggior parte delle recensioni negative riguardano problemi nella parte elettrica.
• Ci sono anche lamentele riguardanti il surriscaldamento del motore a causa del guasto del termostato elettrico.
• Sui forum specializzati si descrivono casi di blocco del motore a seguito di una diminuzione del livello di lubrificazione.
• Dato che il motore ha degli ugelli per l’olio, non ci sono problemi di grippaggio.