Il motore Nissan VH41DE da 4,1 litri (o VH41 in breve) è stato prodotto dal 1991 al 2001 ed è stato montato sui modelli più costosi del marchio, tra cui l’Infiniti Q45 destinata al mercato americano. Questo propulsore continua a suscitare l’interesse degli appassionati di motori potenti da installare sulle loro auto.
Il VH41DE è stato progettato sulla base del suo fratello maggiore, il VH45DE. Il diametro dei cilindri è rimasto lo stesso, 93 mm, ma la riduzione del volume è stata ottenuta installando un albero motore con un diametro di manovella più piccolo e bielle più lunghe. Questo ha permesso di ridurre la corsa del pistone a 76 mm. La potenza del motore è di 268 CV (200 kW) a 5600 giri/min e 377 Nm a 4000 giri/min.
La famiglia VH include anche un motore a combustione interna: il VH45DE.
Specifiche del Motore Nissan VH41DE
| Produttore | Yokohama Plant |
| Conosciuto anche come | VH41 |
| Anni di produzione | 1991-2001 |
| Leghe del blocco cilindri | alluminio |
| Sistema di alimentazione | iniezione distribuita |
| Configurazione | V8 |
| Valvole per cilindro | 4 |
| Corsa del pistone, mm | 76 |
| Alesaggio del cilindro, mm | 93 |
| Rapporto di compressione | 10.5 |
| Cilindrata, cc | 4130 |
| Potenza, CV / giri/min | 270/5600 |
| Coppia, Nm / giri/min | 377/4000 |
| Trasmissione | catena a doppia fila |
| Tipo di carburante | benzina |
| Standard europei | EURO 3/4 |
| Peso, kg | 240 |
| Consumo di carburante, L/100 km (per Nissan Cima 2000) — città — autostrada — combinato |
14.7 11.2 13.1 |
| Consumo di olio, gr/1000 km | fino a 1000 |
| Olio motore consigliato | 5W-30 / 5W-40 / 10W-30 / 10W-40 |
| Capacità olio motore, litri | 5.3 |
| Intervallo cambio olio, km | 10000 |
| Durata del motore, km | ~400 000 |
Il motore è stato montato su:
- Nissan Cima II (Y32) dal 1991 al 1996;
- Nissan Cima III (Y33) dal 1996 al 2001;
- Nissan Leopard III (Y32) dal 1992 al 1996;
- Infiniti Q45 II (Y33) dal 1996 al 2000.
Svantaggi del motore VH41DE
- Questo motore utilizza guide in metallo, quindi non ci sono problemi con la catena;
- Tra i punti deboli del motore, si può solo notare che i guasti del sensore di detonazione e del sensore di flusso d’aria di massa;
- Per il resto, questo motore dimostra un’eccellente affidabilità e durata.
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