Caratteristiche e Prestazioni del Motore Peugeot DV4TED4: Specifiche e Olio

Il motore diesel Peugeot DV4TED4 da 1,4 litri e 16 valvole è stato assemblato dal 2002 al 2005 e montato sulla prima generazione della Citroen C3, così come sulla Suzuki Liana con l’indice 10FD53. C’erano due versioni di questa unità dotate di Common Rail Delphi: l’8HY con 90 cavalli e l’8HV con 92 cavalli.

Altri motori diesel della famiglia DV4 includono: DV4C, DV4TD, DV4TED, DV4TED4.

Specifiche del Motore Peugeot DV4TED4

Anni di produzione	2002-2005
Cilindrata, cc	1399
Sistema di alimentazione	Common Rail
Potenza, cv	90 – 92
Coppia, Nm	200
Blocco cilindri	alluminio R4
Testa del blocco	alluminio 16v
Alesaggio cilindro, mm	73.7
Corsa pistone, mm	82
Rapporto di compressione	17.9
Caratteristiche	SOHC, intercooler
Sollevatori idraulici	sì
Trasmissione del tempo	catena & cinghia
Regolatore di fase	no
Turbo	IHI RHF3V
Olio motore consigliato	5W-30
Capacità olio motore, litri	3.75
Tipo di carburante	diesel
Standard Euro	EURO 3
Consumo di carburante, L/100 km (per Citroen C3 2004) — città — autostrada — combinato	5.3 3.7 4.3
Durata del motore, km	~250 000
Peso, kg	130

Questo motore è stato installato su:

• Citroen C3 I (A31) dal 2002 al 2005.

Svantaggi del motore DV4TED4

• La posizione estremamente scomoda del filtro del carburante porta a una sua sostituzione rara.
• Di conseguenza, ci sono problemi con il sistema di alimentazione: iniettori, unità di dosaggio, pompa di iniezione.
• Inoltre, l’attrezzatura Delphi è considerata complessa e molto costosa da riparare.
• A ciò si aggiungono frequenti guasti delle costose turbine a geometria variabile.
• Esistono lamentele da parte dei proprietari riguardo a perdite di lubrificante e difetti dell’intercooler.