Caratteristiche e Prestazioni del Motore Suzuki K10B: Specifiche e Olio • Cinghia o Catena?

Il motore Suzuki K10B a 3 cilindri da 1,0 litro è stato prodotto dal gruppo dal 2008 al 2020 ed è stato montato su modelli come Splash, Celerio, nonché Alto e il simile Nissan Pixo. Nel 2014, è apparsa una versione aggiornata del motore con un rapporto di compressione di 11, chiamata K-Next. È importante sottolineare che i motori della serie K includono K6A, K10A, K10B, K12B, K14C, K14B e K15B.

Specifiche

Anni di produzione	2008-2020
Spostamento, cc	998
Sistema di alimentazione carburante	iniezione distribuita
Potenza erogata, cv	68
Coppia erogata, Nm	90
Blocco cilindri	alluminio R3
Caratteristiche e Prestazioni del Motore Suzuki 10FD53: Specifiche e Olio	alluminio 12v
Alesaggio cilindro, mm	73
Corsa pistone, mm	79.4
Rapporto di compressione	10.0-11.0
Caratteristiche	DOHC
Sollevatori idraulici	NO
Unità di temporizzazione	catena
Regolatore di fase	NO
Turbocompressore	NO
Olio motore consigliato	5W-30
Capacità olio motore, litri	3.0
Tipo di carburante	benzina
Norme europee	EURO 4/5
Consumo di carburante, L/100 km (per Suzuki Splash 2010) — città – autostrada – combinato	6.1 4.5 5.1
Durata del motore, km	~250 000

Il motore è stato installato su:

Suzuki Alto VII (GF) nel 2008-2015;
Suzuki Celerio I (FE) nel 2014-2020;
Suzuki Splash I (EX) nel 2008-2014;
Nissan Pixo I (UA0) nel 2009-2013.

Svantaggi del motore Suzuki K10B

Questo è un motore semplice e affidabile che, con la giusta cura, dura fino a 250.000 km.
Monitorare la condizione del sistema di raffreddamento, il motore in alluminio non tollera il surriscaldamento.
Raramente, ma sono stati registrati casi di allungamento della catena di distribuzione su una corsa di circa 150.000 km.
Inoltre, i sensori falliscono periodicamente e il lubrificante fuoriesce attraverso le guarnizioni.
Dopo 200.000 km, gli anelli di solito si adagiano già e appare un piccolo consumo di olio.

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