Caratteristiche e Prestazioni del Motore Toyota 8NR-FTS: Specifiche e Olio • Cinghia o Catena?

Il motore Toyota 8NR-FTS da 1,2 litri è in produzione dal 2015 e viene realizzato esclusivamente nello stabilimento giapponese del marchio. Questo propulsore, che opera secondo il ciclo Atkinson, è dotato di iniezione diretta di carburante, turboalimentazione con intercooler e sistemi di variazione della fasatura delle valvole VVT-i + VVT-iW.

La famiglia NR comprende i seguenti motori: 3NR‑FE, 8NR‑FTS, 1NR‑FE, 1NR‑VE, 1NR‑FKE, 2NR‑FE, 2NR‑VE, 2NR‑FKE.

Specifiche del Motore Toyota 8NR-FTS

Anni di produzione	dal 2015
Cilindrata, cc	1197
Sistema di alimentazione	iniezione diretta D-4T
Potenza, cv	115
Coppia, Nm	185
Blocco cilindri	alluminio R4
Testata	alluminio 16v
Alesaggio cilindro, mm	71.5
Corsa pistone, mm	74.5
Rapporto di compressione	10.0
Caratteristiche	intercooler
Sollevatori idraulici	sì
Trasmissione della distribuzione	catena
Regolatore di fase	VVT-iW + VVT-i
Turboalimentazione	sì
Olio motore consigliato	0W-20
Capacità olio motore, litri	4.4
Tipo di carburante	benzina
Standard europei	EURO 5/6
Consumo di carburante, L/100 km (per Toyota C-HR 2017) — città — autostrada — combinato	7.7 5.4 6.3
Durata del motore, km	~200 000
Peso, kg	112

Questo motore è stato montato su:

Toyota Auris II (E180) a partire dal 2015;
Toyota C-HR I (AX10) a partire dal 2016.

Svantaggi del motore 8NR-FTS

Alcuni proprietari lamentano un progressivo consumo di olio fin dai primi chilometri;
Spesso si sentono rumori estranei durante il funzionamento del motore, in particolare provenienti dalle frizioni VVT-i;
La valvola EGR tende a sporcarsi rapidamente, potrebbe essere necessaria una pulizia già a 30.000 km.

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