Caratteristiche e Prestazioni del Motore Toyota A25A-FXS: Specifiche e Olio • Cinghia o Catena?

Il motore ibrido Toyota A25A-FXS da 2,5 litri è in produzione solo dal 2017 e viene montato su modelli come Avalon, Camry, RAV4, Highlander, oltre ai Lexus NX350h e RX350h. Nel mercato cinese, le loro versioni sono offerte con gli indici A25B-FXS, A25D-FXS e A25F-FXS.

La famiglia Dynamic Force include anche i motori: A25A-FKS, A25A-FXS, M15A‑FKS, M15A-FXE, M20A‑FKS, M20A-FXS, T24A-FTS.

Specifiche del Motore Toyota A25A-FXS

Anni di produzione	dal 2017
Cilindrata, cc	2487
Sistema di alimentazione	iniezione combinata D4-S
Potenza, cv	174 – 189
Coppia, Nm	219 – 237
Blocco cilindri	alluminio R4
Testata	alluminio 16v
Alesaggio cilindri, mm	87.5
Corsa pistoni, mm	103.4
Rapporto di compressione	14.0
Caratteristiche	Ciclo Miller
Sollevatori idraulici	sì
Trasmissione del tempo	catena
Regolatore di fase	VVT-iE + VVT-i
Turbo	no
Olio motore consigliato	0W-20
Capacità olio motore, litri	4.5
Tipo di carburante	benzina
Standard europei	EURO 6
Consumo di carburante, L/100 km (per Toyota Highlander 2022) — città — autostrada — combinato	6.7 6.3 6.5
Durata del motore, km	~250 000

Questo motore è stato montato su:

Toyota Avalon V (XX50) dal 2018;
Toyota Camry VIII (XV70) dal 2017;
Toyota Crown XV (S220) dal 2018;
Toyota Harrier IV (XU80) dal 2020;
Toyota Highlander IV (XU70) dal 2019;
Toyota RAV4 V (XA50) dal 2018;
Toyota Sienna IV (XL40) dal 2020;
Toyota Venza II (XU80) dal 2020;
Lexus ES300h VII (XZ10) dal 2018;
Lexus NX350h II (AZ20) dal 2021;
Lexus RX350h V (AL30) dal 2022.

Svantaggi del motore Toyota A25A-FXS

Come tutte le unità con iniezione D-4S, è piuttosto esigente sulla qualità della benzina;
Tutti i motori della serie Dynamic Force sono noti per le perdite nel raffreddatore di liquido EGR;
Questo scambiatore di calore può crepare e quindi l’antigelo può entrare nelle camere di combustione;
Vicino ai 100 mila km, il sistema EGR si intasa di depositi e infine si blocca.

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