Caratteristiche e Prestazioni del Motore Ford PNBA: Specifiche e Olio

Il motore 1.6 litri Ford PNBA o Mondeo 1.6 Duratec Ti-VCT è stato assemblato dal 2007 al 2010 ed è stato installato solo sulle varianti di base della seconda generazione del modello Mondeo prima del restyling. Dopo l’aggiornamento del 2010, questa unità di potenza è stata sostituita dalla sua versione Euro 5 con l’indice KGBA.

Famiglia DURATEC Ti-VCT:
1.5 L – UEJB;
1.6 L – IQDB, HXDA, PNBA, PNDA, SIDA, XTDA.

Specifiche del Motore

Anni di produzione2007-2010
Cilindrata, cc1596
Sistema di alimentazioneiniettore
Potenza, CV125
Coppia, Nm160
Blocco cilindrialluminio R4
Testa cilindrialluminio 16v
Diametro cilindro, mm79
Corsa pistone, mm81.4
Rapporto di compressione11.0
CaratteristicheDOHC
Lambdine idraulicheno
Distribuzionecinghia
Regolazione faseall’aspirazione e allo scarico
Turbono
Consiglio olio motore5W-30
Capacità olio motore, litri4.1
Tipo di carburantebenzina
Standard EuroEURO 4
Consumo di carburante, L/100 km (per Ford Mondeo 2008)
– città
– autostrada
– combinato
10.3
5.7
7.4
Durata del motore, km~250 000
Peso, kg91

Il motore è stato installato su:

Svantaggi del motore PNBA

  • Questo è un motore molto debole per la Mondeo ed è spesso gravemente sovraccaricato, il che influisce sulla sua durata;
  • A causa di carburante di scarsa qualità, i componenti del sistema di accensione si guastano rapidamente;
  • Controllare più spesso le condizioni della cinghia di distribuzione o, se si rompe nel motore, le valvole si piegheranno;
  • Le perdite di lubrificante qui provengono dalla guarnizione della testata e dal paraolio posteriore dell’albero motore;
  • Le debolezze includono anche: regolatori di fase, pompa del carburante e praticamente tutti gli accessori.
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