Caratteristiche e Prestazioni del Motore Ford REBA: Specifiche e Olio

Il motore Ford REBA da 3.0 litri o 3.0 Duratec V6 SE è stato assemblato negli USA dal 2004 al 2007 e installato solo sulle versioni più costose e potenti della Mondeo, ad eccezione della sportiva ST220. Strutturalmente, questa unità ha molto in comune con i motori Mazda AJ-DE e Jaguar AJ30.

La linea dei motori Duratec V6 include anche i motori a combustione interna: SEA, SGA, LCBD e MEBA.

Specifiche tecniche del Motore Ford REBA

Anni di produzione2004-2007
Cilindrata, cc2967
Sistema di alimentazioneiniezione distribuita
Potenza, CV204
Coppia, Nm263
Blocco cilindriV6 in alluminio
Testata cilindriAlluminio 24v
Diametro cilindri, mm89
Corsa pistoni, mm79.5
Rapporto di compressione10.0
Caratteristicheno
Tappeti idraulici
Motore di distribuzionedue catene
Regolatore di faseno
Turbono
Olio motore raccomandato5W-30
Capacità olio motore, litri5.8
Tipo di carburantebenzina
Standard EuroEURO 3/4
Consumo di carburante, L/100 km (per Ford Mondeo 2006)
– città
– autostrada
– combinato
15.1
7.5
10.3
Durata del motore, km~350 000

Il motore è stato installato su:

Svantaggi del motore Ford REBA

  • Il motore non tollera carburante di scarsa qualità, le candele e le bobine si rovinano rapidamente;
  • In seguito, a causa di un filtro intasato nel serbatoio, una pompa del carburante costosa può rompersi;
  • Una pompa poco affidabile è spesso la causa di surriscaldamento e rottura della guarnizione della testata cilindri;
  • La nebulizzazione dell’olio è più spesso causata dall’intasamento del sistema di ventilazione del basamento motore;
  • La durata dei tensionatori idraulici e dei compensatori idraulici dipende dalla qualità del lubrificante utilizzato.
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