Caratteristiche e Prestazioni del Motore Ford REBA: Specifiche e Olio

Il motore Ford REBA da 3.0 litri o 3.0 Duratec V6 SE è stato assemblato negli USA dal 2004 al 2007 e installato solo sulle versioni più costose e potenti della Mondeo, ad eccezione della sportiva ST220. Strutturalmente, questa unità ha molto in comune con i motori Mazda AJ-DE e Jaguar AJ30.

La linea dei motori Duratec V6 include anche i motori a combustione interna: SEA, SGA, LCBD e MEBA.

Specifiche tecniche del Motore Ford REBA

Anni di produzione	2004-2007
Cilindrata, cc	2967
Sistema di alimentazione	iniezione distribuita
Potenza, CV	204
Coppia, Nm	263
Blocco cilindri	V6 in alluminio
Testata cilindri	Alluminio 24v
Diametro cilindri, mm	89
Corsa pistoni, mm	79.5
Rapporto di compressione	10.0
Caratteristiche	no
Tappeti idraulici	sì
Motore di distribuzione	due catene
Regolatore di fase	no
Turbo	no
Olio motore raccomandato	5W-30
Capacità olio motore, litri	5.8
Tipo di carburante	benzina
Standard Euro	EURO 3/4
Consumo di carburante, L/100 km (per Ford Mondeo 2006) – città – autostrada – combinato	15.1 7.5 10.3
Durata del motore, km	~350 000

Il motore è stato installato su:

• Ford Mondeo Mk3 dal 2004 al 2007.

Svantaggi del motore Ford REBA

• Il motore non tollera carburante di scarsa qualità, le candele e le bobine si rovinano rapidamente;
• In seguito, a causa di un filtro intasato nel serbatoio, una pompa del carburante costosa può rompersi;
• Una pompa poco affidabile è spesso la causa di surriscaldamento e rottura della guarnizione della testata cilindri;
• La nebulizzazione dell’olio è più spesso causata dall’intasamento del sistema di ventilazione del basamento motore;
• La durata dei tensionatori idraulici e dei compensatori idraulici dipende dalla qualità del lubrificante utilizzato.