Caratteristiche e Prestazioni del Motore Hyundai-Kia G6DN: Specifiche e Olio • Cinghia o Catena?

Il motore a benzina Hyundai-Kia G6DN da 3,8 litri, o 3,8 GDi, è in produzione dal 2018 ed è attualmente montato solo su un paio di crossover simili, l’Hyundai Palisade e la Kia Telluride. Questo propulsore opera secondo il ciclo economico di Atkinson, pertanto presenta un elevato rapporto di compressione.

La famiglia Lambda 3.8L include: G6DA, G6DJ, G6DK, G6DN.

Specifiche del Motore Hyundai-Kia G6DN

Anni di produzione	dal 2018
Cilindrata, cc	3778
Sistema di alimentazione	iniezione diretta
Potenza, cv	290 – 295
Coppia, Nm	355
Blocco cilindri	V6 in alluminio
Testata	24v in alluminio
Alesaggio cilindro, mm	96
Corsa pistone, mm	87
Rapporto di compressione	13.0
Caratteristiche	Ciclo Atkinson
Sollevatori idraulici	no
Trasmissione del tempo	catena
Regolatore di fase	Dual CVVT
Turbo	no
Olio motore consigliato	5W-30
Capacità olio motore, litri	6.5
Tipo di carburante	benzina
Standard europei	EURO 5/6
Consumo di carburante, L/100 km (per Hyundai Palisade 2019) — città — autostrada — combinato	14.4 8.1 10.4
Durata del motore, km	~300 000
Peso, kg	218 (con attacchi)

Questo motore è stato montato su:

Hyundai Palisade I (LX2) dal 2018;
Kia Telluride I (ON) dal 2019.

Svantaggi del motore Hyundai G6DN

Finora, i principali problemi riscontrati sono legati alla formazione di depositi di carbonio sulle valvole di aspirazione.
Questo è un motore piuttosto caldo, quindi è importante monitorare lo stato del sistema di raffreddamento.
Vedremo quanto dureranno le catene di distribuzione, dato che la durata era modesta sul modello precedente.
Non dimenticate di regolare le luci delle valvole, poiché non ha sollevatori idraulici.

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