Caratteristiche e Prestazioni del Motore Opel X22XE: Specifiche e Olio

Il motore Opel X22XE da 2,2 litri è stato assemblato dal 1995 al 1999 in diverse fabbriche del gruppo ed è stato montato sulla prima generazione del SUV Frontera e sul popolare minivan Sintra. Questo propulsore nella versione EURO 3 del Y22XE è stato installato sul noto modello Omega.

La serie X20 include anche i motori: X20SE, X20XEV, X22SE, X25XE e X30XE.

Specifiche del Motore Opel X22XE

Anni di produzione	1995-1999
Cilindrata, cc	2198
Sistema di alimentazione	iniezione distribuita
Potenza, cv	135 – 140
Coppia, Nm	200 – 205
Blocco cilindri	ghisa R4
Testata	alluminio 16v
Alesaggio cilindri, mm	86
Corsa pistoni, mm	94.6
Rapporto di compressione	10.5
Caratteristiche	no
Sollevatori idraulici	sì
Trasmissione del tempo	cinghia
Regolatore di fase	no
Turbo	no
Olio motore consigliato	5W-30
Capacità olio motore, litri	5.0
Tipo di carburante	benzina
Standard europei	EURO 2
Consumo di carburante, L/100 km (per Opel Frontera 1996) — città — autostrada — combinato	15.0 9.4 11.4
Durata del motore, km	~350 000
Peso, kg	140

Il motore è stato montato su:

• Opel Frontera A (U92) nel periodo 1995 – 1998;
• Opel Sintra A (APV) nel periodo 1996 – 1999.

Svantaggi del motore X22XE

• Le cadute di trazione e le velocità fluttuanti del motore sono associate alla contaminazione del regolatore di minimo, alla ventilazione del carter o all’EGR;
• Il collettore di scarico si crepa abbastanza spesso;
• Ci sono molti problemi con la cinghia di distribuzione, quando salta, le fasi si sballano, quando si rompe, le valvole si piegano;
• Tutti i tipi di sensori falliscono spesso, più spesso di altri, il sensore di posizione dell’albero a camme e il sensore di posizione del albero motore sono difettosi;
• Quando si utilizza un lubrificante di bassa qualità, i sollevatori idraulici possono bussare fino a 100.000 km.