Caratteristiche e Prestazioni del Motore Ford TXDA: Specifiche e Olio

Il motore Ford TXDA o 2.0 TDCi Duratorq DW da 2.0 litri è stato prodotto dal 2010 al 2012 ed è stato installato solo sulla prima generazione del popolare crossover Kuga dopo un restyling. Questo propulsore era essenzialmente un clone del famoso motore diesel francese DW10CTED4.

La linea Duratorq-DW include anche motori a combustione interna: QXWA, Q4BA e KNWA.

Specifiche

Anni di produzione	2010-2012
Cilindrata, cc	1997
Sistema di alimentazione	Common Rail
Potenza, CV	163
Coppia, Nm	340
Blocco cilindri	ghisa R4
Testata blocco	alluminio 16v
Alesaggio cilindro, mm	85
Corsa pistone, mm	88
Rapporto di compressione	16.0
Caratteristiche	intercooler
Tappeti idraulici	sì
Trasmissione di distribuzione	cinghia e catena
Regolatore fase	no
Turbocharging	VGT
Consigna olio motore consigliata	5W-30
Capacità olio motore, litri	5.6
Tipo di carburante	diesel
Standard Euro	EURO 5
Consumo di carburante, L/100 km (per Ford Kuga 2011) — città — autostrada — combinato	8.5 5.8 6.8
Vita media del motore, km	~350 000

Il motore è stato installato su:

• Ford Kuga Mk1 dal 2010 al 2012.

Svantaggi del motore TXDA

• La moderna attrezzatura del carburante con iniettori piezo non tollera il carburante scadente;
• Gli iniettori Delphi diventano rapidamente inutilizzabili e non possono essere riparati in alcun modo;
• Se compaiono molti errori, vale la pena controllare il cablaggio, spesso è sfilacciato;
• I sollevatori idraulici preferiscono l’olio originale, altrimenti possono fare rumore fino a 100.000 km;
• Come con ogni nuovo diesel, qui è necessario pulire la valvola EGR e bruciare il filtro antiparticolato.