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Il motore diesel Opel A20DTH o LBS da 2,0 litri è stato prodotto dal 2008 al 2015 ed è stato montato su alcuni dei modelli più popolari del marchio, come Astra, Insignia e Zafira. Questo propulsore è essenzialmente una versione modificata del famoso motore diesel italiano Fiat Multijet II.
La famiglia A comprende: A13DTE, A17DTJ, A17DTR, A20DTH, A22DM, A22DMH.
Specifiche del Motore Opel A20DTH
| Anni di produzione | 2008-2015 |
| Cilindrata, cc | 1956 |
| Sistema di alimentazione | Common Rail |
| Potenza, hp | 160 – 170 |
| Coppia, Nm | 350 |
| Blocco cilindri | ghisa R4 |
| Testata | alluminio 16v |
| Alesaggio cilindro, mm | 83 |
| Corsa pistone, mm | 90.4 |
| Rapporto di compressione | 16.5 |
| Caratteristiche | intercooler |
| Sollevatori idraulici | sì |
| Trasmissione | cinghia |
| Regolatore di fase | no |
| Turbo | VGT |
| Olio motore consigliato | 5W-30 |
| Capacità olio motore, litri | 4.5 |
| Tipo di carburante | diesel |
| Normative europee | EURO 5 |
| Consumo di carburante, L/100 km (per Opel Insignia 2010) — città — autostrada — combinato | 6.9 4.6 5.4 |
| Durata del motore, km | ~250 000 |
| Peso, kg | 190 |
Il motore è stato installato su:
- Opel Astra J (P10) dal 2009 al 2015;
- Opel Cascada A (W13) dal 2013 al 2015;
- Opel Insignia A (G09) dal 2008 al 2014;
- Opel Zafira C (P12) dal 2011 al 2014.
Svantaggi del motore A20DTH
- I motori prodotti fino al 2013 spesso si inceppavano quando si viaggiava ad alta velocità;
- La causa dell’inceppamento è la mancanza di olio nei principali supporti, ma i colpevoli sono diversi;
- Inoltre, i proprietari si preoccupano regolarmente dell’inceppamento delle valvole del collettore di aspirazione;
- Spesso l’antigelo fuoriesce dal canale di aspirazione, il che è piuttosto pericoloso per il motore;
- A causa dell’essiccazione degli anelli di tenuta, di solito si verifica una perdita nel radiatore di calore entro i 50.000 km;
- Il regime del motore fluttua spesso a causa dell’inquinamento del regolatore di pressione del carburante;
- Qui si presentano anche i problemi tipici con il filtro antiparticolato e la valvola EGR.
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