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Il motore Opel Z16SE o L55 da 1,6 litri è stato assemblato dal 2000 al 2004 in un impianto in Ungheria e installato su una serie di modelli popolari dell’epoca, come Astra, Corsa, Meriva. Questo propulsore, in realtà, era solo una versione migliorata del famoso motore X16SZR.
La famiglia Z15 comprende anche i motori: Z16XE, Z16XEP, Z16XER, Z18XE e Z18XER.
Rispetto al suo predecessore, il Z16SE presenta un collettore di aspirazione completamente diverso, una testata modificata, una nuova guarnizione del coperchio della valvola, pistoni completamente diversi e un gruppo cilindro-pistone completamente modificato. Gli standard ambientali del motore sono stati portati ai livelli Euro-4. Il motore a 8 valvole è stato prodotto fino al 2004, dopodiché è stato sostituito con un analogo a 16 valvole. Decodifica della marcatura Z16SE:
- Z – motore Euro 4;
- 16 – 1,6 litri;
- S – Rapporto di compressione 9.5-10.0: 1;
- E – sistema di iniezione di carburante multipoint
Specifiche del Motore Opel Z16SE
| Anni di produzione | 2000-2004 |
| Cilindrata, cc | 1598 |
| Sistema di alimentazione | iniezione distribuita |
| Potenza, hp | 84 |
| Coppia, Nm | 138 |
| Blocco cilindri | ghisa R4 |
| Testata del blocco | alluminio 8v |
| Alesaggio cilindro, mm | 79 |
| Corsa pistone, mm | 81.5 |
| Rapporto di compressione | 9.6 |
| Caratteristiche | no |
| Sollevatori idraulici | sì |
| Trasmissione del tempo | cinghia |
| Regolatore di fase | no |
| Turbo | no |
| Olio motore consigliato | 5W-30 |
| Capacità olio motore, litri | 3.25 |
| Tipo di carburante | benzina |
| Standard Euro | EURO 4 |
| Consumo di carburante, L/100 km (per Opel Astra 2001) — città — autostrada — combinato | 9.8 5.8 7.3 |
| Durata del motore, km | ~350 000 |
| Peso, kg | 100 |
Il motore è stato installato su:
- Opel Astra G (T98) nel 2000 – 2004;
- Opel Corsa C (X01) nel 2001 – 2004;
- Opel Combo C (F06) nel 2002 – 2004;
- Opel Meriva A (X03) nel 2003 – 2004.
Svantaggi del motore Z16SE
- Il problema principale di questo motore risiede nel bruciatore di olio e la decarbonizzazione non lo aiuta per molto tempo;
- Questo problema può essere risolto radicalmente solo con l’aiuto di una revisione completa;
- Il catalizzatore si distrugge molto rapidamente, e la sua polvere viene talvolta aspirata nei cilindri;
- La cinghia di distribuzione funziona silenziosamente fino a 100 – 120 mila km e quando si rompe, le valvole non si piegano.
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