Caratteristiche e Prestazioni del Motore Opel Z16SE: Specifiche e Olio

Il motore Opel Z16SE o L55 da 1,6 litri è stato assemblato dal 2000 al 2004 in un impianto in Ungheria e installato su una serie di modelli popolari dell’epoca, come Astra, Corsa, Meriva. Questo propulsore, in realtà, era solo una versione migliorata del famoso motore X16SZR.

La famiglia Z15 comprende anche i motori: Z16XE, Z16XEP, Z16XER, Z18XE e Z18XER.

Rispetto al suo predecessore, il Z16SE presenta un collettore di aspirazione completamente diverso, una testata modificata, una nuova guarnizione del coperchio della valvola, pistoni completamente diversi e un gruppo cilindro-pistone completamente modificato. Gli standard ambientali del motore sono stati portati ai livelli Euro-4. Il motore a 8 valvole è stato prodotto fino al 2004, dopodiché è stato sostituito con un analogo a 16 valvole. Decodifica della marcatura Z16SE:

• Z – motore Euro 4;
• 16 – 1,6 litri;
• S – Rapporto di compressione 9.5-10.0: 1;
• E – sistema di iniezione di carburante multipoint

Specifiche del Motore Opel Z16SE

Anni di produzione	2000-2004
Cilindrata, cc	1598
Sistema di alimentazione	iniezione distribuita
Potenza, hp	84
Coppia, Nm	138
Blocco cilindri	ghisa R4
Testata del blocco	alluminio 8v
Alesaggio cilindro, mm	79
Corsa pistone, mm	81.5
Rapporto di compressione	9.6
Caratteristiche	no
Sollevatori idraulici	sì
Trasmissione del tempo	cinghia
Regolatore di fase	no
Turbo	no
Olio motore consigliato	5W-30
Capacità olio motore, litri	3.25
Tipo di carburante	benzina
Standard Euro	EURO 4
Consumo di carburante, L/100 km (per Opel Astra 2001) — città — autostrada — combinato	9.8 5.8 7.3
Durata del motore, km	~350 000
Peso, kg	100

Il motore è stato installato su:

• Opel Astra G (T98) nel 2000 – 2004;
• Opel Corsa C (X01) nel 2001 – 2004;
• Opel Combo C (F06) nel 2002 – 2004;
• Opel Meriva A (X03) nel 2003 – 2004.

Svantaggi del motore Z16SE

• Il problema principale di questo motore risiede nel bruciatore di olio e la decarbonizzazione non lo aiuta per molto tempo;
• Questo problema può essere risolto radicalmente solo con l’aiuto di una revisione completa;
• Il catalizzatore si distrugge molto rapidamente, e la sua polvere viene talvolta aspirata nei cilindri;
• La cinghia di distribuzione funziona silenziosamente fino a 100 – 120 mila km e quando si rompe, le valvole non si piegano.