Caratteristiche e Prestazioni del Motore VAG EA398 BHT: Specifiche e Olio

Il motore Audi BHT A8 W12 da 6,0 litri e 12 cilindri è stato prodotto dal 2003 al 2010 ed è stato montato sui livelli di allestimento più costosi della berlina A8 nella parte posteriore del D3, compresa la versione allungata dell’A8L. Altre varianti di questo motore, identificate dagli indici BTE e BSB, sono state anch’esse montate su questo modelello.

La serie EA398 comprende: BHT, BRN, CEJA, BDN.

Specifiche del Motore Volkswagen / Audi EA398 BHT

Anni di produzione	2003-2010
Cilindrata, cc	5998
Sistema di alimentazione	iniezione distribuita
Potenza, hp	450
Coppia, Nm	580
Blocco cilindri	alluminio W12
Testata	alluminio 48v
Alesaggio cilindro, mm	84
Corsa pistone, mm	90.3
Rapporto di compressione	10.75
Caratteristiche	no
Sollevatori idraulici	sì
Trasmissione del tempo	catena
Regolatore di fase	su tutti gli alberi
Turbo	no
Olio motore consigliato	5W-30
Capacità olio motore, litri	12.5
Tipo di carburante	benzina
Standard europei	EURO 4
Consumo di carburante, L/100 km (per Audi A8L 2005) — città — autostrada — combinato	20.4 10.8 14.7
Durata del motore, km	~240 000

Il motore è stato montato su:

• Audi A8 D3 (4E) nel periodo 2003 – 2010.

Svantaggi del motore Audi BHT

• È necessario monitorare attentamente il sistema di raffreddamento, questo motore è molto sensibile al surriscaldamento;
• Il surriscaldamento frequente e l’olio di bassa qualità portano alla formazione di rigature nei cilindri;
• I cilindri sollevati iniziano a bussare e immediatamente si verifica un elevato consumo di olio;
• Se si trascura la diminuzione della pressione dell’olio, i cuscinetti si usurano rapidamente;
• La catena di distribuzione ha una risorsa limitata e per la sostituzione è necessario rimuovere il motore.