Caratteristiche e Prestazioni del Motore VAG EA398 BHT: Specifiche e Olio

Il motore Audi BHT A8 W12 da 6,0 litri e 12 cilindri è stato prodotto dal 2003 al 2010 ed è stato montato sui livelli di allestimento più costosi della berlina A8 nella parte posteriore del D3, compresa la versione allungata dell’A8L. Altre varianti di questo motore, identificate dagli indici BTE e BSB, sono state anch’esse montate su questo modelello.

La serie EA398 comprende: BHT, BRN, CEJA, BDN.

Specifiche del Motore Volkswagen / Audi EA398 BHT

Anni di produzione 2003-2010
Cilindrata, cc 5998
Sistema di alimentazione iniezione distribuita
Potenza, hp 450
Coppia, Nm 580
Blocco cilindri alluminio W12
Testata alluminio 48v
Alesaggio cilindro, mm 84
Corsa pistone, mm 90.3
Rapporto di compressione 10.75
Caratteristiche no
Sollevatori idraulici
Trasmissione del tempo catena
Regolatore di fase su tutti gli alberi
Turbo no
Olio motore consigliato 5W-30
Capacità olio motore, litri 12.5
Tipo di carburante benzina
Standard europei EURO 4
Consumo di carburante, L/100 km (per Audi A8L 2005)
— città
— autostrada
— combinato
20.4
10.8
14.7
Durata del motore, km ~240 000

Il motore è stato montato su:

  • Audi A8 D3 (4E) nel periodo 2003 – 2010.

Svantaggi del motore Audi BHT

  • È necessario monitorare attentamente il sistema di raffreddamento, questo motore è molto sensibile al surriscaldamento;
  • Il surriscaldamento frequente e l’olio di bassa qualità portano alla formazione di rigature nei cilindri;
  • I cilindri sollevati iniziano a bussare e immediatamente si verifica un elevato consumo di olio;
  • Se si trascura la diminuzione della pressione dell’olio, i cuscinetti si usurano rapidamente;
  • La catena di distribuzione ha una risorsa limitata e per la sostituzione è necessario rimuovere il motore.
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