Caratteristiche e Prestazioni del Motore Peugeot XUD11A: Specifiche e Olio

Il motore diesel Peugeot XUD11A o P9A da 2,1 litri è stato prodotto dal 1990 al 1997 ed è stato montato solo su due modelli del marchio francese: Peugeot 605 e Citroën XM. Questo propulsore è notevolmente meno diffuso rispetto alle sue varianti turbo.

La serie XUD include: XUD7, XUD7TE, XUD9, XUD9SD, XUD9TE, XUD11A, XUD11ATE.

Specifiche del motore XUD11A

Anni di produzione	1990-1997
Cilindrata, cc	2138
Sistema di alimentazione	precamera
Potenza, hp	82
Coppia, Nm	145
Blocco cilindri	ghisa R4
Testata	alluminio 12v
Alesaggio cilindro, mm	86
Corsa pistone, mm	92
Rapporto di compressione	22.5
Caratteristiche	no
Sollevatori idraulici	sì
Trasmissione del tempo	cinghia
Regolatore di fase	no
Turbo	no
Olio motore consigliato	5W-40
Capacità olio motore, litri	5.5
Tipo di carburante	diesel
Standard europei	EURO 1
Consumo di carburante, L/100 km (per Peugeot 605 1995) — città — autostrada — combinato	8.0 5.1 6.7
Durata del motore, km	~500 000
Peso, kg	160

Il motore è stato montato su:

• Peugeot 605 I (Y30) dal 1991 al 1993;
• Citroën XM dal 1990 al 1997.

Svantaggi del motore XUD11A

• Questo motore diesel molto affidabile e quasi onnivoro ha una risorsa inferiore a 500.000 km;
• La posizione bassa del serbatoio di espansione causa molti problemi ai proprietari;
• Al minimo calo del livello dell’antigelo, il motore si surriscalda e rompe la guarnizione;
• Cambia il filtro del carburante più spesso, poiché la pompa di iniezione Lucas è difficile da riparare;
• Questo filtro deve essere sostituito con cura, è molto facile rompere il suo vetro;
• I sollevatori idraulici non tollerano l’olio economico e possono bussare fino a 100.000 km;
• La rete descrive casi di perdita di precamere su percorsi di oltre 300 – 400 mila km.