Il motore a benzina Volkswagen 2.0 AGG 8v da 2.0 litri è stato prodotto dal 1995 al 1999 ed è stato montato sui modelli più popolari del marchio, come la terza serie della Golf e la Passat B4. Questo tipo di propulsore è spesso riscontrabile sotto il cofano delle auto prodotte con il marchio Seat.
La serie EA827 da 2.0l comprende: 2E, AAD, AAE, ABT, ABK, ADY, AGG, ABF, ACE.
Specifiche del Motore Volkswagen / Audi EA827 AGG:
| Anni di produzione | 1995-1999 |
| Cilindrata, cc | 1984 |
| Sistema di alimentazione | iniettore |
| Potenza, CV | 115 |
| Coppia, Nm | 166 |
| Blocco cilindri | ghisa R4 |
| Testata | alluminio 8v |
| Alesaggio cilindro, mm | 82.5 |
| Corsa pistone, mm | 92.8 |
| Rapporto di compressione | 9.6 |
| Caratteristiche | SOHC |
| Sollevatori idraulici | sì |
| Trasmissione | cinghia |
| Regolatore di fase | no |
| Turbo | no |
| Olio motore consigliato | 5W-30 |
| Capacità olio motore, litri | 3.8 |
| Tipo di carburante | benzina |
| Standard europei | EURO 2/3 |
| Consumo di carburante, L/100 km (per VW Passat 1995) — città — autostrada — combinato | 11.9 6.8 8.7 |
| Durata del motore, km | ~430 000 |
Il motore è stato installato su:
- Volkswagen Golf III (1H) nel 1995 – 1999;
- Volkswagen Passat B4 (3A) nel 1995 – 1996;
- Volkswagen Vento I (1H) nel 1995 – 1998;
- Seat Cordoba I (6K) nel 1996 – 1999;
- Seat Ibiza II (6K) nel 1996 – 1999;
- Seat Toledo I (1L) nel 1996 – 1999.
Svantaggi del Motore VAG EA827 AGG
- Un degno successore del motore 2E, è altrettanto affidabile e raramente dà problemi ai suoi proprietari;
- La maggior parte dei problemi del motore sono causati da componenti del sistema di accensione malfunzionanti;
- I guasti rimanenti sono solitamente legati all’impianto elettrico, il sensore di posizione dell’albero a gomiti, il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento e il regolatore del regime di minimo sono spesso difettosi;
- La cinghia di distribuzione dura circa 90.000 km, ma quando si rompe, le valvole quasi mai si piegano;
- Vicino ai 250.000 km di percorrenza, spesso si riscontrano problemi con gli anelli e si nota un consumo di olio.
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