Caratteristiche e Prestazioni del Motore VAG EA113 AZJ: Specifiche e Olio

Il motore a benzina Volkswagen AZJ da 2.0 litri e 8 valvole è stato prodotto dal 2001 al 2010 ed è stato montato sulla quarta generazione della Golf, sulla berlina Bora, sulla nuova versione del modello Beetle e sulla Skoda Octavia. Questo propulsore si distingue nella sua famiglia di motori per la presenza di un albero di equilibratura.

La serie EA113-2.0 include: APK, AQY, AXA, AZJ, AZM, ALT, BSX.

Specifiche del Motore Volkswagen / Audi EA113 AZJ

Anni di produzione	2001-2010
Cilindrata, cc	1984
Sistema di alimentazione	iniettore
Potenza, hp	115 – 116
Coppia, Nm	172
Blocco cilindri	ghisa R4
Testata	alluminio 8v
Alesaggio cilindro, mm	82.5
Corsa pistone, mm	92.8
Rapporto di compressione	10.3 – 10.5
Caratteristiche	SOHC
Sollevatori idraulici	sì
Trasmissione	cinghia
Regolatore di fase	no
Turbo	no
Olio motore consigliato	5W-30
Capacità olio motore, litri	4.0
Tipo di carburante	benzina
Norme europee	EURO 3/4
Consumo di carburante, L/100 km (per VW New Beetle 2002) — città — autostrada — combinato	11.8 6.9 8.7
Durata del motore, km	~375 000

Il motore è stato installato su:

• Skoda Octavia I (1U) nel periodo 2002 – 2004;
• Volkswagen Beetle I (9C) nel periodo 2001 – 2010;
• Volkswagen Bora I (1J) nel periodo 2001 – 2005;
• Volkswagen Golf IV (1J) nel periodo 2001 – 2006.

Svantaggi del Motore VAG EA113 AZJ

• Questo propulsore è molto affidabile e se si guasta, è per lo più a causa di piccoli problemi.
• Il più delle volte, si ricorre al servizio auto a causa di problemi con il sistema di accensione.
• La causa più comune del funzionamento instabile del motore è solitamente la contaminazione della valvola a farfalla.
• Il principale responsabile delle perdite d’olio è la ventilazione del carter ostruita.
• Intorno ai 250.000 km, le guarnizioni si consumano o gli anelli si depositano e l’olio inizia a bruciare.