Caratteristiche e Prestazioni del Motore Peugeot DW10BTED4: Specifiche e Olio

Il motore diesel Peugeot DW10BTED4 o DW10B da 2.0 litri è stato assemblato dal 2004 al 2015 ed è stato montato su molti modelli popolari del marchio francese, come 307, 308, 407, 508 e 607. Esistevano due versioni: RHJ – con attrezzatura per carburante Siemens e RHR – con Common Rail Delphi.

La linea DW10 include: DW10TD, DW10ATED, DW10ATED4, DW10BTED4, DW10CTED4, DW10DTED4, DW10FCTED4, DW10FDTED4.

Specifiche del Motore Peugeot DW10BTED4

Anni di produzione2004-2015
Cilindrata, cc1997
Sistema di alimentazioneCommon Rail
Potenza, cv135 – 140
Coppia, Nm320 – 340
Blocco cilindrighisa R4
Testataalluminio 16v
Alesaggio cilindro, mm85
Corsa pistone, mm88
Rapporto di compressione17.6 – 18.0
Caratteristicheintercooler
Sollevatori idraulici
Trasmissionecatena & cinghia
Regolatore di faseno
TurboVGT
Olio motore consigliato5W-30
Capacità olio motore, litri5.25
Tipo di carburantediesel
Normative EuroEURO 4/5
Consumo di carburante, L/100 km (per Peugeot 307 2006)
— città
— autostrada
— combinato
7.1
4.5
5.4
Durata del motore, km~375 000
Peso, kg170

Il motore è stato installato su:

Svantaggi del motore DW10BTED4

  • Nei primi anni di produzione, la catena tra gli alberi a camme si allungava molto spesso;
  • Con l’uso di olio economico, i sollevatori idraulici si guastano rapidamente e iniziano a fare rumore;
  • Spesso il cablaggio nel vano motore si logora, causando vari problemi;
  • Un sistema di alimentazione moderno con iniettori piezo ha paura del carburante di bassa qualità;
  • Come sempre, un filtro antiparticolato diesel intasato e l’EGR causano molti problemi al proprietario.
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