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Volkswagen Golf 7 (2012-2020)
Volkswagen ha lanciato la Golf 7 nel novembre 2012 come successore della Golf6. Dal 2013 l’auto compatta è disponibile anche come station wagon e nella nota versione sportiva GTI offerto. I motori erogano tra 63 KW o 86 CV e 221 KW o 300 CV. La tabella seguente può rivelare se sono dotati di una catena di distribuzione esente da manutenzione o di una cinghia dentata e dopo quanti chilometri devono essere sostituiti. Per inciso, questi dati o informazioni possono essere trovati anche in ogni libretto di servizio Golf 7.
| modello | motore | Potenza, cilindro, tempo di costruzione, Mkb. | Trasmissione dell’albero a camme, intervallo di manutenzione |
Motori a benzina Volkswagen Golf VII | ||
| VW Golf7 1.2 STI | Volkswagen EA211 | 63 KW / 86 CV, 4, 2012 – 2017, CJZB | Cinghia dentata, nessun intervallo di cambio fisso |
| VW Golf7 1.0 STI | Volkswagen EA211 | 63 KW / 86 CV, 3, 2017 – 2019, CHZK | Cinghia dentata, nessun intervallo di cambio fisso |
| VW Golf7 1.2 STI | Volkswagen EA211 | 77KW / 105 CV, 4, 2012-2014, CJZA | Cinghia dentata, nessun intervallo di cambio fisso |
| VW Golf7 1.2 STI | Volkswagen EA211 | 81 KW / 110 CV, 4, 2014 – 2017, CYVB | Cinghia dentata, nessun intervallo di cambio fisso |
| VW Golf7 1.0 STI | Volkswagen EA211 | 81 KW / 110 CV, 3, 2016 – 2018, CHZC | Cinghia dentata, nessun intervallo di cambio fisso |
| VW Golf7 1.4 TGI | | Volkswagen EA211 | 81 KW / 110 CV, 4, 2013 – 2018, CPWA | Cinghia dentata, 210.000 |
| VW Golf7 1.0 TSI BlueMotion | Volkswagen EA211 | 85 KW / 115 CV, 3, 2015 – 2016, CHZD | Cinghia dentata, 210.000 |
| VW Golf7 1.0 STI | Volkswagen EA211 | 85 KW / 115 CV, 3, 2018 – 2020, DKRF | Cinghia dentata, 210.000 |
| VW Golf7 1.4 STI | Volkswagen EA211 | 90 KW / 122 CV, 4, 2012-2014, CMBA / CPVA | Cinghia dentata, nessun intervallo di cambio fisso |
| VW Golf7 1.4 STI | Volkswagen EA211 | 92 KW / 125 CV, 4, 2014 – 2018, CXSB | Cinghia dentata, nessun intervallo di cambio fisso |
| VW Golf7 1.5 TSI ACT | VW EA211evo | 96 KW / 130 CV, 4, 2017 – 2020, DACA | Cinghia dentata, 210.000 |
| VW Golf7 1.5 TGI | VW EA211evo | 96 KW / 130 CV, 4, 2019 – 2020, DHFA | cinghia di distribuzione |
| VW Golf7 1.4 TSI ACT | Volkswagen EA211 | 103 KW / 140 CV, 4, 2012 – 2014, CHPA / CPTA | Cinghia dentata, nessun intervallo di cambio fisso |
| VW Golf7 1.4 TSI ACT | Volkswagen EA211 | 110 KW / 150 CV, 4, 2014 – 2017, CZEA / CZDA | Cinghia dentata, nessun intervallo di cambio fisso |
| VW Golf7 1.5 TSI ACT | VW EA211evo | 110 KW / 150 CV, 4, 2017 – 2020, DADA / DPCA | Cinghia dentata, 210.000 |
| VW Golf7 GTI (2.0L) | Volkswagen EA888 | 162 KW / 220 CV, 4, 2013 – 2017, CHHB | Catena di distribuzione, esente da manutenzione |
| VW Golf7 GTI (2.0L) | Volkswagen EA888 | 169 KW / 230 CV, 4, 2013 – 2017, CHHA | Catena di distribuzione, esente da manutenzione |
| VW Golf7 GTI (2.0L) | Volkswagen EA888 | 180 KW / 245 CV, 4, 2017 – 2019, DLBA | Catena di distribuzione, esente da manutenzione |
| VW Golf7 R (2.0L) | Volkswagen EA888 | 221 KW/300 CV, 4, 2013-2017, CJXC | Catena di distribuzione, esente da manutenzione |
| VW Golf 7R (2.0l) | Volkswagen EA888 | 221 KW / 300 CV, 4, 2018 – 2020, DNUE | Catena di distribuzione, esente da manutenzione |
Volkswagen Golf VII a propulsione ibrida | ||
| Volkswagen Golf7 GTE | Volkswagen EA211 | 150 KW / 204 CV, 4, 2014 – 2018, CUK / CUKB | Cinghia dentata, nessun intervallo di cambio fisso |
| Motori diesel Volkswagen Golf VII | ||
| Volkswagen Golf7 1.6 TDI | Volkswagen EA288 | 77 KW / 105 CV, 4, 2012 – 2014, CLHA | Cinghia dentata, 210.000 |
| VW Golf7 1.6 TDI BlueMotion | Volkswagen EA288 | 81 KW / 110 CV, 4, 2013 – 2017, CRKB | Cinghia dentata, 210.000 |
| Volkswagen Golf7 2.0 TDI | Volkswagen EA288 | 110 KW / 150 CV, 4, 2012 – 2014, CRBC / CRLB | Cinghia dentata, 210.000 |
| VW Golf7 GTD (2.0L) | Volkswagen EA288 | 135 KW / 184 CV, 4, 2013 – 2019, CUNA | Cinghia dentata, 210.000 |
Domande frequenti sulla VW Golf 7
Cinghia distribuzione Golf 7 1.4 tgi a quanti km?
La cinghia di distribuzione della Volkswagen Golf 7 1.4 TGI deve essere sostituita regolarmente per garantire il corretto funzionamento del motore. Si consiglia di effettuare la sostituzione ogni 210.000 km. La cinghia di distribuzione è una parte essenziale del sistema di distribuzione del motore, che sincronizza i movimenti delle valvole e dei pistoni.
La mancata sostituzione della cinghia di distribuzione può comportare seri problemi al motore. Se la cinghia si rompe mentre il motore è in funzione, le valvole possono entrare in contatto con i pistoni, causando danni irreparabili. Inoltre, una cinghia di distribuzione usurata o danneggiata può causare un’alterazione dei tempi di apertura e chiusura delle valvole, compromettendo le prestazioni del motore.
Per evitare problemi e costose riparazioni, è importante seguire le raccomandazioni del produttore per la sostituzione della cinghia di distribuzione. Verifica il manuale del proprietario o contatta un centro di assistenza autorizzato per conoscere l’intervallo di sostituzione raccomandato per la tua Volkswagen Golf 7 1.4 TGI.
Cinghia distribuzione Golf 7 1.6 tdi a quanti km?
La cinghia di distribuzione del Volkswagen Golf 7 1.6 TDI richiede una sostituzione dopo un determinato numero di chilometri. È consigliabile sostituire la cinghia di distribuzione ogni 210.000 km o ogni 10 anni, a seconda di quale si raggiunge per primo. È importante seguire le raccomandazioni del produttore per evitare il rischio di danni al motore.
La sostituzione della cinghia di distribuzione è un’operazione complessa che richiede competenze specifiche e attrezzature specializzate. Si consiglia di affidare questo lavoro a un meccanico esperto o a un centro di assistenza autorizzato Volkswagen. Una sostituzione non corretta potrebbe causare gravi danni al motore.
Cinghia distribuzione Golf 7 2.0 tdi a quanti km?
Per il Golf VII 2.0 TDI, la sostituzione della cinghia di distribuzione è generalmente consigliata ogni 210.000 chilometri o dopo 5 anni, a seconda di quale delle due condizioni si verifichi per prima. Tuttavia, questi intervalli possono variare in base alle condizioni di utilizzo e agli ambienti di guida. È sempre consigliabile consultare il manuale d’uso e manutenzione specifico per il proprio veicolo, dove sono indicati gli intervalli esatti di manutenzione.
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