La sesta edizione della Honda Civic è stata offerta dal 1995 al 2011. Per la vettura compatta è stato offerto un solo motore diesel, il 2.0i TD, il cui albero a camme – come per tutti i motori a benzina – è azionato da una cinghia dentata invece che da una catena di distribuzione.
Modelli / Motori Honda Civic EJ/EK/EM (1995 – 2001)
| modello | Potenza, cilindro, tempo di costruzione, Mkb. | Trasmissione dell’albero a camme, intervallo di manutenzione |
motori a benzina |
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| Honda Civic 1.4 i | 55 KW / 75 CV, 4, 1996 – 2001, D14Z1 / D14A3 | Cinghia dentata, 100.000 / 5 |
| Honda Civic 1.4i S | 66 KW / 90 CV, 4, 1996 – 2001, D14Z2 / D14Z4 / D14A4 | Cinghia dentata, 100.000 / 5 |
| Honda Civic 1.6iLS | 77 KW / 105 CV, 1996 – 2001, D16Y7 | Cinghia dentata, 100.000 / 5 |
| Honda Civic 1.6iLS | 83 KW / 113 CV, 4, 1995 – 1997 | Cinghia dentata, 100.000 / 5 |
| Honda Civic 1.6i ES | 84 KW / 114 CV, 4, 1996 – 2001 | Cinghia dentata, 100.000 / 5 |
| Honda Civic 1.5iLS | 84 KW / 114 CV, 4, 1996 – 2001, D15Z6 | Cinghia dentata, 100.000 / 5 |
| Honda Civic 1.5i | 85 KW / 115 CV, 4, 1997 – 2001 | Cinghia dentata, 100.000 / 5 |
| Honda Civic 1.6iLS | 85 KW / 115 CV, 4, 1997 – 2001 | Cinghia dentata, 100.000 / 5 |
| Honda Civic 1.6i SRi | 92 KW / 125 CV, 4, 1996 – 2001, D16Y8 | Cinghia dentata, 100.000 / 5 |
| Honda Civic 1.6i SR | 93 KW / 126 CV, 4, 1995 – 1997 | Cinghia dentata, 100.000 / 5 |
| Honda Civic 1.6 VTi | 118 KW / 160 CV, 4, 1996 – 2001, B16A2 | Cinghia dentata, 100.000 / 5 |
| Honda Civic 1.8 VTi | 124 KW / 169 CV, 4, 1997 – 2001 | Cinghia dentata, 100.000 / 5 |
| Honda Civic Tipo R | 136 KW / 185 CV, 4, 1997 – 2001 | Cinghia dentata, 100.000 / 5 |
motori diesel |
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| Honda Civic 2.0i TD | 63 KW / 86 CV, 4, 1997 – 2001 | cinghia di distribuzione |
Tutte le dichiarazioni senza garanzia.
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