I motori Civic 9 sono elencati di seguito. Come mostra la tabella, questi hanno una catena di distribuzione esente da manutenzione invece di una cinghia dentata – per l’azionamento dell’albero a camme.
Modelli / motori Honda Civic (2011 – 2017) nona generazione (FB/FG/FK)
| modello | Potenza, cilindro, tempo di costruzione, Mkb. | Trasmissione dell’albero a camme, intervallo di manutenzione |
motori a benzina |
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| Honda Civic 1.4 i-VTEC | 73 KW / 99 CV, 4, 2011 – 2017, L13Z4 | catena temporale, – |
| Honda Civic 1.8i-VTEC | 104 KW / 141 CV, 4, 2011 – 2018, R18Z4 | catena temporale, – |
| Honda Civic Tipo R 2.0 i-VTEC | 228 KW / 310 CV, 4, 2013 – 2018, K20C1 | catena temporale, – |
motori diesel |
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| Honda Civic 1.6 i-DTEC | 88 KW / 120 CV, 4, 2013 – 2018, N16A1 | catena temporale, – |
| Honda Civic 2.2 i-DTEC | 110 KW / 150 CV, 4, 2011 – 2013, N22B4 | catena temporale, – |
Tutte le dichiarazioni senza garanzia.
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