Caratteristiche e Prestazioni del Motore Ford L1E: Specifiche e Olio

Il motore Ford L1E da 1.6 litri o Escort 1.6 Zetec 16v è stato prodotto dal 1992 al 1995 ed è stato installato sulla quinta generazione del popolare modello Escort in tutte le sue carrozzerie. Un’unità di potenza quasi identica è stata installata anche sulla Mondeo 1, tuttavia con l’indice L1F.

La famiglia Zetec include anche i motori: L1N, EYDC, RKB, NGA, EYDB, EDDB e EDDC.

Specifiche del Motore Ford L1E

Anni di produzione	1992-1995
Cilindrata, cc	1597
Sistema di alimentazione	iniezione distribuita
Potenza, hp	90
Coppia, Nm	134
Blocco cilindri	ghisa R4
Testata cilindri	alluminio 16v
Alesaggio cilindri, mm	76
Corsa del pistone, mm	88
Rapporto di compressione	10.3
Caratteristiche	no
Valvole idrauliche	si
Sistema di distribuzione	cinghia
Regolatore di fase	no
Turbo	no
Olio motore raccomandato	5W-30
Capacità olio motore, litri	4.2
Tipo di carburante	benzina
Standard Euro	EURO 2/3
Consumo di carburante, L/100 km (per Ford Escort 1994) – città – autostrada – combinato	9.2 5.7 6.9
Longevità del motore, km	circa 320.000

Il motore è stato installato su:

• Ford Escort Mk5 dal 1992 al 1995.

Svantaggi del motore Ford L1E

• Uno dei problemi più comuni per i proprietari è il filtro nel serbatoio del carburante che si intasa frequentemente;
• Se si ignorano i problemi di potenza e si continua a guidare, la pompa del carburante fallirà;
• Secondo le specifiche, la cinghia di distribuzione ha una durata di 120.000 km, ma è meglio cambiarla due volte più spesso;
• La ricerca della causa delle perdite di olio dovrebbe iniziare con la guarnizione anteriore e posteriore del albero motore;
• L’uso di lubrificanti di bassa qualità influisce rapidamente sulle valvole idrauliche.