Caratteristiche e Prestazioni del Motore Ford UEJB: Specifiche e Olio

Il motore Ford UEJB da 1,5 litri o 1,5 Duratec Ti VCT è stato prodotto dal 2013 al 2017 ed è stato installato sulle versioni europee e australiane dell’omonimo crossover Ecosport. Dopo il restyling del modello, questo motore ha lasciato spazio a un’unità a 3 cilindri dello stesso volume.

Famiglia DURATEC Ti-VCT:
1,5 L – UEJB;
1,6 L – IQDB, HXDA, PNBA, PNDA, SIDA, XTDA.

Specifiche del Motore Ford UEJB

Anni di produzione	2013-2017
Cilindrata, cc	1499
Sistema di alimentazione	iniezione distribuita
Potenza erogata, CV	112
Coppia erogata, Nm	140
Monoblocco cilindri	alluminio R4
Testata cilindri	alluminio 16v
Alesaggio cilindri, mm	79
Corsa pistoni, mm	76,5
Rapporto di compressione	11,0
Caratteristiche	no
Punterie idrauliche	no
Trasmissione	cinghia
Regolatore di fase	Ti-VCT
Turbo	no
Olio motore consigliato	5W-30
Capacità olio motore, litri	4,0
Tipo di carburante	benzina
Standard Euro	EURO 5
Consumo di carburante, L/100 km (per Ford Ecosport 2014) – città – autostrada – combinato	8,7 4,9 6,3
Durata del motore, km	~320 000
Peso, kg	89

Il motore è stato installato su:

• Ford Ecosport Mk2 dal 2013 al 2017.

Svantaggi del motore UEJB

• Di solito, nei motori di questa serie, il catalizzatore presenta la maggior parte dei problemi.
• Non ci sono punterie idrauliche qui, quindi ogni 100.000 km è necessario regolare le valvole.