Caratteristiche e Prestazioni del Motore Ford TPBA: Specifiche e Olio

Il motore Ford TPBA o Mondeo 4 2.0 EcoBoost da 2.0 litri è stato prodotto dal 2010 al 2014 ed è stato installato su una versione ristilizzata della quarta generazione del popolare modello Mondeo. Dopo il cambio di generazione del modello, questa unità motrice ha ricevuto un indice completamente diverso, ovvero R9CB.

La linea 2.0 EcoBoost include anche i motori a combustione interna: TNBB, TPWA e R9DA.

Specifiche tecniche

Anni di produzione	2010-2014
Cilindrata, cc	1999
Sistema di alimentazione	iniezione diretta
Potenza, cavalli	240
Coppia, Nm	340
Blocco cilindri	alluminio R4
Testata cilindri	alluminio 16v
Diametro cilindri, mm	87.5
Corsa pistoni, mm	83.1
Rapporto di compressione	10.0
Caratteristiche	DOHC
Alzacristalli idraulici	no
Trasmissione	cinghia
Regolatore di fase	all’aspirazione e allo scarico
Turbo	BorgWarner K03
Olio motore consigliato	5W-20
Capacità olio motore, litri	5.4
Tipo di carburante	benzina
Normative Euro	EURO 5
Consumo di carburante, L/100 km (per Ford Mondeo 2014) — città — autostrada — combinato	10.9 6.0 7.7
Durata del motore, km	~250 000

Il motore è stato installato su:

• Ford Mondeo Mk4 dal 2010 al 2014.

Inconvenienti del motore TPBA

• Il problema più famoso di questo motore è la rottura del collettore di scarico;
• I detriti dallo scarico vengono aspirati nella turbina, che si disattiva rapidamente;
• Inoltre, i getti di iniezione diretta sono spesso sporchi e le valvole sono ricoperte di depositi carboniosi;
• Una scelta errata dell’olio riduce la vita dei regolatori di fase a 80-100 mila km;
• Anche in questi motori turbocompressi, si verifica periodicamente la combustione dei pistoni a causa di detonazioni.