Caratteristiche e Prestazioni del Motore Mercedes OM926LA: Specifiche e Olio

Il motore diesel prodotto da Mercedes-Benz. Questo motore a quattro tempi ha una cilindrata di 7201 centimetri cubici, equivalente a 435 pollici cubici. Fa parte di una serie di motori 900 sviluppati in seguito alla crisi degli anni ’80 per sostituire i motori della serie 300.

Nello specifico, l’OM 926 LA è stato lanciato nel 1998 per sostituire il suo predecessore, l’OM 366 A, che erogava 170 cavalli su 6 cilindri. Con l’introduzione degli standard ambientali Euro II, la serie 900 è stata scelta per rimpiazzare i motori della serie 300. Quest’ultima era molto popolare e veniva ampiamente utilizzata negli anni ’80 su macchinari pesanti e camion. L’OM926LA viene utilizzato nelle mietitrebbie. La lettera “A” indica la versione turbo del motore. In particolare, l’OM 926 LA alimenta la mietitrebbia CLAAS Tucano.

Specifiche del Motore Mercedes-Benz OM926LA

Produttore	Mercedes-Benz
Conosciuto anche come	OM 926LA
Anni di produzione	1998
Sistema di alimentazione	iniezione diretta
Configurazione	Motore in linea raffreddato ad acqua
Numero di cilindri	6
Corsa del pistone, mm	136
Alesaggio del cilindro, mm	106
Cilindrata, cc	7201
Potenza, hp	299-326
Coppia, Nm / giri/min	1250/1600
Tipo di carburante	diesel
Standard Euro	Euro 4
Peso, kg	530
Durata del motore, migliaia di km – informazioni ufficiali	1 000

Il motore tedesco Mercedes Benz OM926LA si è affermato nel mercato dei motori diesel come un’unità affidabile. L’alta qualità della lavorazione dei componenti, realizzati con le tecnologie più avanzate, consente di minimizzare il consumo di carburante. Le caratteristiche di trazione e l’inquinamento minimo dell’ambiente rispettano lo standard Euro 4.

Vista generale del Motore Mercedes-Benz OM 926 LA

1. Tendicinghia;
2. Pompa del refrigerante;
3. Tubo di pressione dell’aria di sovralimentazione (con raccordo) dal raffreddatore dell’aria di sovralimentazione;
4. Ventilazione del carter;
5. Collo di riempimento dell’olio;
6. Filtro del carburante;
7. Prefiltro del carburante;
8. Unità di controllo del controllo del motore (MR);
9. Astina dell’olio.

1. Motorino di avviamento;
2. Alloggiamento del volano;
3. Turbocompressore di scarico;
4. Collettore di scarico;
5. Alloggiamento del soffiatore d’aria;
6. Collegamento al soffiatore dal raffreddatore;
7. Collegamento dal soffiatore al raffreddatore;
8. Filtro dell’olio;
9. Generatore.

Spiegazione della marcatura

OM	Motore a combustione interna (Diesel) per olio combustibile pesante
926	Tipo di motore: 6 cilindri in linea
L	Raffreddamento dell’aria di sovralimentazione.
A	Turbocompressore di scarico.