Caratteristiche e Prestazioni del Motore Opel A18XER: Specifiche e Olio • Cinghia o Catena?

Il motore Opel A18XER da 1,8 litri, noto anche come Ecotec 2H0, è stato assemblato in Ungheria dal 2008 al 2015 ed è stato montato su modelli popolari dell’azienda come Mokka, Insignia e due generazioni di Zafira. I motori A-XER sono considerati i più affidabili tra tutte le unità del gruppo del loro periodo.

La linea A10 include: A12XER, A14XER, A14NET, A16XER, A16LET e A16XHT.

Specifiche del Motore Opel A18XER

Anni di produzione	2008-2015
Cilindrata, cc	1796
Sistema di alimentazione	iniezione distribuita
Potenza, cv	140
Coppia, Nm	175
Blocco cilindri	R4 in ghisa
Testa del blocco	alluminio 16v
Alesaggio cilindro, mm	80.5
Corsa pistone, mm	88.2
Rapporto di compressione	10.5
Caratteristiche	VIS
Sollevatori idraulici	no
Trasmissione del tempo	cinghia
Regolatore di fase	DCVCP
Turbo	no
Olio motore consigliato	5W-30
Capacità olio motore, litri	4.45
Tipo di carburante	benzina
Standard europei	EURO 5
Consumo di carburante, L/100 km (per Opel Mokka 2014) — città — autostrada — combinato	9.5 5.7 7.1
Durata del motore, km	~320 000
Peso, kg	120

Questo motore è stato installato su:

Opel Insignia A (G09) dal 2008 al 2013;
Opel Mokka A (J13) dal 2013 al 2015;
Opel Zafira B (A05) dal 2010 al 2014;
Opel Zafira C (P12) dal 2011 al 2015.

Svantaggi del motore A18XER

Il sistema di accensione presenta i problemi più frequenti, in particolare il modulo con le bobine;
Le perdite del raffreddatore d’olio sono anche comuni, di solito cambiare la guarnizione aiuta;
In questa generazione di motori, i regolatori di fase sono diventati più affidabili, ma a volte si rompono;
Il punto debole del motore è un sistema di ventilazione del carter poco affidabile;
Non dimenticate di regolare le luci delle valvole selezionando le coppette di misurazione.

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