Caratteristiche e Prestazioni del Motore Opel Z16XEP: Specifiche e Olio • Cinghia o Catena?

Il motore Opel Z16XEP o LJ7 da 1,6 litri è stato prodotto dal 2002 al 2009 in Ungheria ed è stato installato sulla maggior parte dei modelli di quel periodo, come Astra, Vectra e Zafira. Questo propulsore aveva una versione modificata con il suo indice Z16XE1.

La famiglia Z15 include anche i motori: Z16SE, Z16XE, Z16XER, Z18XE e Z18XER.

Specifiche del Motore Opel Z16XEP

Anni di produzione	2002-2009
Cilindrata, cc	1598
Sistema di alimentazione	iniezione distribuita
Potenza, cv	105
Coppia, Nm	150
Blocco cilindri	ghisa R4
Testata	alluminio 16v
Alesaggio cilindro, mm	79
Corsa pistone, mm	81.5
Rapporto di compressione	10.5
Caratteristiche	Twinport
Sollevatori idraulici	no
Trasmissione	cinghia
Regolatore di fase	no
Turbo	no
Olio motore consigliato	5W-30
Capacità olio motore, litri	4.5
Tipo di carburante	benzina
Standard Euro	EURO 4
Consumo di carburante, L/100 km (per Opel Meriva 2007) — città — autostrada — combinato	8.8 5.5 6.7
Durata del motore, km	~300 000
Peso, kg	120

Il motore è stato installato su:

Opel Astra G (T98) dal 2002 al 2009;
Opel Astra H (A04) dal 2004 al 2007;
Opel Meriva A (X03) dal 2005 al 2009;
Opel Vectra C (Z02) dal 2005 al 2008;
Opel Zafira B (A05) dal 2005 al 2007.

Svantaggi del motore Z16XEP

I conducenti si lamentano costantemente di problemi di trazione del motore dovuti a guasti del sistema Twinport;
Un po’ meno spesso, una valvola EGR intasata è la causa del funzionamento instabile del propulsore;
La cinghia di distribuzione viene sostituita a 150.000 km, ma è meglio farlo più spesso, poiché quando si rompe, le valvole si piegano;
Anche l’unità ECU, il termostato e il modulo di accensione hanno una bassa durata;
Non ci sono sollevatori idraulici e ogni 100 mila km è necessario regolare le luci delle valvole.

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