Caratteristiche e Prestazioni del Motore Peugeot DK5ATE: Specifiche e Olio • Cinghia o Catena?

Il motore diesel Peugeot DK5ATE o THY da 2,5 litri è stato prodotto dal 1994 al 2000 ed è stato installato esclusivamente su due modelli di punta del gruppo francese, la Peugeot 605 e la Citroen XM. Questo propulsore è sostanzialmente una modifica del motore commerciale DJ5TED.

Specifiche del Motore Peugeot DK5ATE

Anni di produzione	1994-2000
Cilindrata, cc	2446
Sistema di alimentazione	precamera
Potenza, cv	129
Coppia, Nm	285
Blocco cilindri	ghisa R4
Testata	alluminio 12v
Alesaggio cilindro, mm	92
Corsa pistone, mm	92
Rapporto di compressione	22.0
Caratteristiche	intercooler
Sollevatori idraulici	sì
Trasmissione del tempo	cinghia
Regolatore di fase	no
Turbo	sì
Olio motore consigliato	5W-40
Capacità olio motore, litri	8.0
Tipo di carburante	diesel
Standard europei	EURO 1/2
Consumo di carburante, L/100 km (per Peugeot 605 1997) — città — autostrada — combinato	10.9 5.9 7.7
Durata del motore, km	~300 000
Peso, kg	260

Il motore è stato montato su:

Peugeot 605 I (Y30) dal 1994 al 1999;
Citroen XM I (Y3/Y4) dal 1994 al 2000.

Svantaggi del motore DK5ATE

Questo motore diesel è considerato piuttosto capriccioso e, per di più, molto difficile da riparare;
Il suo principale problema è la crepa della testata del cilindro causata da qualsiasi surriscaldamento;
L’olio non originale influisce rapidamente sul funzionamento della turbina e dei sollevatori idraulici;
Su percorsi superiori a 300 mila km, le precamere possono crepare e cadere nei cilindri;
La maggior parte dei ricambi per questo motore sono ingiustificatamente costosi e non comuni.

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