Caratteristiche e Prestazioni del Motore Peugeot DV6FDTED: Specifiche e Olio • Cinghia o Catena?

Il motore diesel Peugeot DV6FDTED o DV6FD da 1,6 litri è stato lanciato nel 2014 ed è ora montato su quasi tutta l’ampia gamma del marchio francese. Per i veicoli commerciali, esiste una versione depotenziata a 95 CV e 210 Nm.

Altri motori diesel della famiglia DV6: DV6TED4, DV6ATED4, DV6BTED4, DV6CTED, DV6DTED, DV6ETED, DV6FCTED, DV6FDTED, DV6FETED.

Specifiche del Motore Peugeot DV6FDTED

Anni di produzione	dal 2014
Cilindrata, cc	1560
Sistema di alimentazione	Common Rail
Potenza, CV	100
Coppia, Nm	254
Blocco cilindri	alluminio R4
Testata	alluminio 8v
Alesaggio cilindri, mm	75
Corsa pistoni, mm	88.3
Rapporto di compressione	17.0
Caratteristiche	BlueHDi
Sollevatori idraulici	sì
Trasmissione	cinghia
Regolatore di fase	no
Turbo	MHI TD02L
Olio motore consigliato	5W-30
Capacità olio motore, litri	4.5
Tipo di carburante	diesel
Standard Euro	EURO 5/6
Consumo di carburante, L/100 km (per Peugeot 308 2018) — città — autostrada — combinato	4.3 3.2 3.6
Durata del motore, km	~240 000
Peso, kg	135

Il motore è stato montato su:

Citroen C3 II (A51) nel 2014 – 2017;
Citroen C3 III (B61) nel 2017 – 2018;
Citroen C3 Picasso I (A58) nel 2015 – 2017;
Citroen C3 Aircross II (A88) nel 2017 – 2018;
Citroen C4 II (B71) nel 2015 – 2018;
Citroen C4 Cactus II (F3) nel 2014 – 2018;
Citroen C4 Picasso II (B78) nel 2015 – 2018;
Citroen C-Elysee I (R31) nel 2016 – 2018;
Citroen Berlingo II (B9) nel 2015 – 2018;
Citroen SpaceTourer I (K0) nel 2016 – 2018;
Citroen DS3 I (A55) nel 2014 – 2015;
DS3 I (A55) nel 2015 – 2019;
DS4 I (B75) nel 2016 – 2018;
Opel Crossland X (P17) nel 2017 – 2018;
Peugeot 208 II (P21) nel 2015 – 2019;
Peugeot 2008 I (A94) nel 2015 – 2018;
Peugeot 301 I (M33) nel 2016 – 2018;
Peugeot 308 II (T9) nel 2014 – 2018;
Peugeot Partner II (B9) nel 2015 – 2018;
Peugeot Traveller I (K0) nel 2016 – 2018;
Toyota ProAce 2 (MPY) nel 2016 – 2018.

Svantaggi del motore DV6FDTED

Al momento, non sono ancora disponibili statistiche sulle sue anomalie.
Probabilmente, l’equipaggiamento di alimentazione con iniettori piezo sarà esigente sul carburante.
Inoltre, il sistema di purificazione dei gas BlueHDi avrà probabilmente bisogno di un servizio speciale.

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