Caratteristiche e Prestazioni del Motore Peugeot DV6ETED: Specifiche e Olio • Cinghia o Catena?

Il motore diesel Peugeot DV6ETED o DV6E da 1,6 litri è stato prodotto dal 2009 al 2015 ed è stato montato esclusivamente su alcuni modelli commerciali Partner, oltre che su Berlingo. Questa unità si trova anche in una versione senza filtro antiparticolato sotto la sigla DV6ETEDM.

Altri motori diesel della famiglia DV6 includono: DV6TED4, DV6ATED4, DV6BTED4, DV6CTED, DV6DTED, DV6ETED, DV6FCTED, DV6FDTED, DV6FETED.

Specifiche del Motore Peugeot DV6ETED

Anni di produzione	2009-2015
Cilindrata, cc	1560
Sistema di alimentazione	Common Rail
Potenza, hp	75
Coppia, Nm	185
Blocco cilindri	alluminio R4
Testata	alluminio 8v
Alesaggio cilindro, mm	75
Corsa pistone, mm	88.3
Rapporto di compressione	16.0
Caratteristiche	no
Sollevatori idraulici	sì
Trasmissione	cinghia
Regolatore di fase	no
Turbo	MHI TD02H2
Olio motore consigliato	5W-30
Capacità olio motore, litri	3.75
Tipo di carburante	diesel
Standard Euro	EURO 4/5
Consumo di carburante, L/100 km (per Peugeot Partner 2010) — città — autostrada — combinato	6.1 4.6 5.2
Durata del motore, km	~300 000
Peso, kg	135

Questo motore è stato montato su:

Peugeot Partner II (B9) dal 2009 al 2015;
Citroen Berlingo II (B9) dal 2009 al 2015.

Svantaggi del motore DV6ETED

I principali guasti sono associati a violazioni del programma di sostituzione del filtro del carburante.
Di conseguenza, si verifica un’usura accelerata dei componenti del sistema di alimentazione del motore.
Al secondo posto ci sono perdite regolari di lubrificante, con diversi punti deboli.
Molti proprietari hanno dovuto affrontare la sostituzione delle rondelle di tenuta sotto gli iniettori.
I problemi rimanenti sono causati dalla contaminazione della valvola EGR o del filtro antiparticolato.

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