Caratteristiche e Prestazioni del Motore Peugeot EB2ADTX: Specifiche e Olio

Il motore turbo Peugeot EB2ADTX o HNN da 1,2 litri è prodotto dal gruppo dal 2018 ed è installato su molte versioni potenziate dei modelli dell’azienda con indici PureTech 155. Esiste una versione leggermente semplificata di tale unità di potenza, più rispettosa dell’ambiente, con l’indice EB2ADTXM.

I motori della famiglia EB includono: EB0, EB2, EB2M, EB2DT, EB2DTS, EB2ADTX.

Specifiche del Motore Peugeot EB2ADTX

Anni di produzione	dal 2018
Cilindrata, cc	1199
Sistema di alimentazione	iniezione diretta
Potenza, cv	155
Coppia, Nm	240
Blocco cilindri	alluminio R3
Testa del blocco	alluminio 12v
Alesaggio cilindro, mm	75
Corsa del pistone, mm	90.5
Rapporto di compressione	10.5
Caratteristiche	bilanciatori
Sollevatori idraulici	no
Trasmissione del tempo	cinghia
Regolatore di fase	doppio VTi
Turbo	sì
Olio motore consigliato	0W-30
Capacità olio motore, litri	4.4
Tipo di carburante	benzina
Standard Euro	EURO 6d
Consumo di carburante, L/100 km (per Peugeot 2008 GT 2020) — città — autostrada — combinato	5.8 4.5 5.0
Durata del motore, km	~250 000
Peso, kg	104

Questo motore è stato installato su:

• Citroen C4 III (C41) dal 2020;
• DS DS3 II (D34) dal 2018;
• Peugeot 2008 II (P24) dal 2019.

Svantaggi del motore EB2ADTX

• Questa unità turbocompressa è un’aggiunta recente e le statistiche di guasto non sono ancora state raccolte.
• Sui forum specializzati, si possono trovare lamentele isolate riguardo al basso consumo di olio.
• Nel motore, gli iniettori sono solo ad iniezione diretta e i depositi di carbonio sulle valvole non sono rari.
• Il punto debole dei motori di questa famiglia è la cinghia di distribuzione in un bagno d’olio.
• A volte si consuma rapidamente e i prodotti di usura ostruiscono i canali dell’olio e la pompa.