Caratteristiche e Prestazioni del Motore Suzuki J20B: Specifiche e Olio • Cinghia o Catena?

Il motore a benzina Suzuki J20B da 2,0 litri è stato prodotto dalla società dal 2010 al 2014 ed è stato installato solo su una versione ristilizzata del crossover SX4 per i mercati statunitense e canadese. È importante sottolineare che i motori della serie J includono J18A, J20A, J20B, J23A e J24B.

Specifiche

Anni di produzione	2010-2014
Spostamento, cc	1995
Sistema di alimentazione carburante	iniezione distribuita
Potenza erogata, cv	150-152
Coppia erogata, Nm	190
Blocco cilindri	alluminio R4
Testa di blocco	alluminio 16v
Alesaggio cilindro, mm	84
Corsa pistone, mm	90
Rapporto di compressione	10.2
Caratteristiche	DOHC
Sollevatori idraulici	NO
Unità di temporizzazione	catena
Regolatore di fase	all’aspirazione, VVT
Turbocompressore	NO
Olio motore consigliato	5W-30
Capacità olio motore, litri	4.8
Tipo di carburante	benzina
Norme europee	EURO 4
Consumo di carburante, L/100 km (per Suzuki SX4 2010) — città – autostrada – combinato	10.2 7.1 8.6
Durata del motore, km	~250 000

Il motore è stato installato su:

Suzuki SX4 I (GY) nel 2010-2014.

Svantaggi del motore Suzuki J20

Il problema più famoso di questo motore è il consumo eccessivo di olio a causa della comparsa degli anelli.
Ci sono stati casi in cui una diminuzione del livello di lubrificazione ha portato a una rotazione dei cilindri.
La catena di distribuzione non ha una risorsa molto elevata, a volte anche meno di 150 mila km.
Inoltre, i proprietari si lamentano di perdite dal coperchio delle valvole e dal sensore di pressione.
Non ci sono sollevatori idraulici e ogni 90.000 km è consigliabile regolare le luci delle valvole.

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