Caratteristiche e Prestazioni del Motore Toyota 2NR-FKE: Specifiche e Olio

Il motore Toyota 2NR-FKE da 1,5 litri è stato assemblato a partire dal 2015 presso lo stabilimento giapponese dell’azienda, esclusivamente per il mercato automobilistico locale. Questo propulsore opera secondo un economico ciclo Atkinson con un rapporto di compressione di 13,5: 1 e dispone inoltre di un sistema proprietario di fasatura variabile delle valvole VVT-iE.

La famiglia NR comprende i seguenti motori: 3NR‑FE, 8NR‑FTS, 1NR‑FE, 1NR‑VE, 1NR‑FKE, 2NR‑FE, 2NR‑VE, 2NR‑FKE.

Specifiche tecniche del Motore Toyota 2NR-FKE

Anni di produzione dal 2015
Cilindrata, cc 1496
Sistema di alimentazione iniettore MPI
Potenza, cv 109
Coppia, Nm 136
Blocco cilindri alluminio R4
Testata alluminio 16v
Alesaggio cilindri, mm 72.5
Corsa pistoni, mm 90.6
Rapporto di compressione 13.5
Caratteristiche ETCS-i
Sollevatori idraulici
Trasmissione catena
Regolatore di fase VVT-iE
Turbo no
Olio motore consigliato 0W-20
Capacità olio motore, litri 3.4
Tipo di carburante benzina
Standard europei EURO 5
Consumo di carburante, L/100 km (per Toyota Corolla Axio 2016)
— città
— autostrada
— combinato
6.5
4.9
5.4
Durata del motore, km ~200 000
Peso, kg 97

Questo motore è stato installato su:

  • Toyota Corolla Axio E160 a partire dal 2015;
  • Toyota Corolla Fielder E160 a partire dal 2015;
  • Toyota Porte XP140 a partire dal 2015;
  • Toyota Sienta XP170 a partire dal 2015.

Svantaggi del motore Toyota 2NR-FKE

  • Questo motore non tollera bene carburanti di bassa qualità e olio motore di scarsa qualità;
  • Alcuni proprietari segnalano un piccolo consumo di olio e rumori forti durante l’avvio a freddo;
  • Depositi di carbonio nell’aspirazione si accumulano già dopo 30 mila km di percorrenza;
  • Le bobine di accensione e la pompa dell’acqua hanno una durata relativamente modesta.
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